目前，中國鋼鐵行業(yè)正處于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“后去產(chǎn)能”時代，去產(chǎn)能任務(wù)作為“三去”任務(wù)中的主線之一，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能接近尾聲，后期的去產(chǎn)能空間已經(jīng)不大。在專家看來，鋼鐵行業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型升級，才能滿足中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)發(fā)展態(tài)勢的要求。
2018年，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革深入推進(jìn)，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、環(huán)保督查、專項大檢查等項目的持續(xù)開展，有效防范了“地條鋼”死灰復(fù)燃，防范已化解的過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)及嚴(yán)禁違規(guī)新增產(chǎn)能，供給側(cè)改革成效得到了較好的維護(hù)和鞏固。鋼鐵行業(yè)景氣程度處于較高水平。
根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年前三季度，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為6.99億噸，同比增長6.10%，增速較上年同期下降0.20個百分點(diǎn)；國內(nèi)鋼材產(chǎn)量為8.21億噸，同比增長7.20%，增速較上年同期上升6.00個百分點(diǎn)。產(chǎn)能利用率呈增長趨勢，庫存整體變動不大，受去產(chǎn)能政策、環(huán)保政策等因素影響，鋼材價格有所波動，但整體仍維持了高位運(yùn)行，出口同比有所下降。
企業(yè)方面，鋼鐵企業(yè)外部經(jīng)營形勢的持續(xù)好轉(zhuǎn)，疊加鋼鐵企業(yè)持續(xù)推行的“降本增效”“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化”等措施，為鋼鐵企業(yè)盈利水平大幅改善奠定了良好基礎(chǔ)。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年1-10月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長63.7%。
聯(lián)合資信研究報告指出，2018年以來鋼鐵行業(yè)及企業(yè)經(jīng)營情況的持續(xù)改善，行業(yè)景氣程度處于較高水平。由于鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能接近尾聲，2019年及后期的去產(chǎn)能空間已經(jīng)不大，未來需持續(xù)關(guān)注各區(qū)域出臺的產(chǎn)能調(diào)控政策，以把握相關(guān)政策對區(qū)域內(nèi)企業(yè)競爭實(shí)力的提升和削弱。此外，由于未來下游主要用鋼行業(yè)需求或?qū)睾拖禄摬男枨罄瓌佑邢蓿?019年鋼材價格難有大幅提升，或穩(wěn)中有降。因此，加速鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、制造工藝提升、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，是鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方面。
根據(jù)《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》，“十三五”期間，前10家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高。根據(jù)2016年國務(wù)院發(fā)布“46號文”設(shè)定的目標(biāo)，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團(tuán)內(nèi)，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團(tuán)3-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團(tuán)6-8家。從兼并重組情況來看，本輪兼并重組主要依托于行業(yè)內(nèi)資金實(shí)力雄厚、競爭優(yōu)勢明顯的龍頭企業(yè)，將有助于提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)行業(yè)資源優(yōu)化配置，最終引導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、健康發(fā)展。在相關(guān)鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合基金的助力下以及各地區(qū)整合計劃實(shí)施下，鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)將進(jìn)一步提升整合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的能力，加速推進(jìn)兼并重組。
目前，鋼鐵企業(yè)的盈利改善有助于企業(yè)自身進(jìn)行資產(chǎn)負(fù)債表修復(fù)，以達(dá)到降杠桿的目的。中鋼協(xié)提出通過3-5年努力，鋼鐵行業(yè)平均負(fù)債率要降到60%以下的目標(biāo)，該目標(biāo)對鋼鐵企業(yè)自我“造血”、持續(xù)盈利提出一定要求。
在專家看來，鋼鐵行業(yè)由于供需結(jié)構(gòu)性失衡、低端產(chǎn)品泛濫、高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口等制約因素的存在，迫切需要轉(zhuǎn)型升級，才能滿足中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)發(fā)展態(tài)勢的要求。因此，加速鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、制造工藝提升、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，是鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方面，包括推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品向中高端發(fā)展，發(fā)展智能制造，逐步探索和形成全行業(yè)可推廣、可復(fù)制的智能制造新模式，加快普及先進(jìn)適用的節(jié)能環(huán)保工藝技術(shù)裝備，提升鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，此外，有關(guān)方面要抓好產(chǎn)能置換審核關(guān)，嚴(yán)禁以任何理由新增鋼鐵產(chǎn)能，為鋼鐵企業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力的政策支持。
展望2019年，專家認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)后期需求有限，或?qū)睾拖禄摬膬r格或受更多的受季節(jié)性因素及需求的影響震蕩下行，回歸合理區(qū)間，鋼鐵企業(yè)盈利空間或?qū)⑹照谎亟⒀睾５葏^(qū)域地理位置突出、產(chǎn)品以中高端為主、環(huán)保工藝完善、資金成本低、“降杠桿”加速落地的鋼鐵企業(yè)競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步提升，抗風(fēng)險能力進(jìn)一步增強(qiáng)；區(qū)位劣勢明顯、人員負(fù)擔(dān)重、盈利能力弱、短期債務(wù)占比高、債務(wù)集中兌付額度大、融資渠道匱乏的企業(yè)需重點(diǎn)關(guān)注。綜合來看，鋼鐵行業(yè)全年有望保持穩(wěn)定。
2018年，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革深入推進(jìn)，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、環(huán)保督查、專項大檢查等項目的持續(xù)開展，有效防范了“地條鋼”死灰復(fù)燃，防范已化解的過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)及嚴(yán)禁違規(guī)新增產(chǎn)能，供給側(cè)改革成效得到了較好的維護(hù)和鞏固。鋼鐵行業(yè)景氣程度處于較高水平。
根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年前三季度，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為6.99億噸，同比增長6.10%，增速較上年同期下降0.20個百分點(diǎn)；國內(nèi)鋼材產(chǎn)量為8.21億噸，同比增長7.20%，增速較上年同期上升6.00個百分點(diǎn)。產(chǎn)能利用率呈增長趨勢，庫存整體變動不大，受去產(chǎn)能政策、環(huán)保政策等因素影響，鋼材價格有所波動，但整體仍維持了高位運(yùn)行，出口同比有所下降。
企業(yè)方面，鋼鐵企業(yè)外部經(jīng)營形勢的持續(xù)好轉(zhuǎn)，疊加鋼鐵企業(yè)持續(xù)推行的“降本增效”“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化”等措施，為鋼鐵企業(yè)盈利水平大幅改善奠定了良好基礎(chǔ)。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年1-10月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長63.7%。
聯(lián)合資信研究報告指出，2018年以來鋼鐵行業(yè)及企業(yè)經(jīng)營情況的持續(xù)改善，行業(yè)景氣程度處于較高水平。由于鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能接近尾聲，2019年及后期的去產(chǎn)能空間已經(jīng)不大，未來需持續(xù)關(guān)注各區(qū)域出臺的產(chǎn)能調(diào)控政策，以把握相關(guān)政策對區(qū)域內(nèi)企業(yè)競爭實(shí)力的提升和削弱。此外，由于未來下游主要用鋼行業(yè)需求或?qū)睾拖禄摬男枨罄瓌佑邢蓿?019年鋼材價格難有大幅提升，或穩(wěn)中有降。因此，加速鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、制造工藝提升、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，是鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方面。
根據(jù)《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》，“十三五”期間，前10家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高。根據(jù)2016年國務(wù)院發(fā)布“46號文”設(shè)定的目標(biāo)，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團(tuán)內(nèi)，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團(tuán)3-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團(tuán)6-8家。從兼并重組情況來看，本輪兼并重組主要依托于行業(yè)內(nèi)資金實(shí)力雄厚、競爭優(yōu)勢明顯的龍頭企業(yè)，將有助于提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)行業(yè)資源優(yōu)化配置，最終引導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、健康發(fā)展。在相關(guān)鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合基金的助力下以及各地區(qū)整合計劃實(shí)施下，鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)將進(jìn)一步提升整合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的能力，加速推進(jìn)兼并重組。
目前，鋼鐵企業(yè)的盈利改善有助于企業(yè)自身進(jìn)行資產(chǎn)負(fù)債表修復(fù)，以達(dá)到降杠桿的目的。中鋼協(xié)提出通過3-5年努力，鋼鐵行業(yè)平均負(fù)債率要降到60%以下的目標(biāo)，該目標(biāo)對鋼鐵企業(yè)自我“造血”、持續(xù)盈利提出一定要求。
在專家看來，鋼鐵行業(yè)由于供需結(jié)構(gòu)性失衡、低端產(chǎn)品泛濫、高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口等制約因素的存在，迫切需要轉(zhuǎn)型升級，才能滿足中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)發(fā)展態(tài)勢的要求。因此，加速鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、制造工藝提升、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，是鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方面，包括推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品向中高端發(fā)展，發(fā)展智能制造，逐步探索和形成全行業(yè)可推廣、可復(fù)制的智能制造新模式，加快普及先進(jìn)適用的節(jié)能環(huán)保工藝技術(shù)裝備，提升鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，此外，有關(guān)方面要抓好產(chǎn)能置換審核關(guān)，嚴(yán)禁以任何理由新增鋼鐵產(chǎn)能，為鋼鐵企業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力的政策支持。
展望2019年，專家認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)后期需求有限，或?qū)睾拖禄摬膬r格或受更多的受季節(jié)性因素及需求的影響震蕩下行，回歸合理區(qū)間，鋼鐵企業(yè)盈利空間或?qū)⑹照谎亟⒀睾５葏^(qū)域地理位置突出、產(chǎn)品以中高端為主、環(huán)保工藝完善、資金成本低、“降杠桿”加速落地的鋼鐵企業(yè)競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步提升，抗風(fēng)險能力進(jìn)一步增強(qiáng)；區(qū)位劣勢明顯、人員負(fù)擔(dān)重、盈利能力弱、短期債務(wù)占比高、債務(wù)集中兌付額度大、融資渠道匱乏的企業(yè)需重點(diǎn)關(guān)注。綜合來看，鋼鐵行業(yè)全年有望保持穩(wěn)定。