伴隨著攀長特公司多批次交付的各種牌號LNG船及儲罐用9Ni鋼板鎳基合金焊接材料用于科研試驗和工業化應用,該公司產品序列里再添一明星產品,具備了與國外公司競爭的技術能力,大大提升了該公司在特鋼領域的知名度。這也標志著我國建造LNG儲罐用焊接材料完全依賴進口的局面將被打破。
按照國家能源署的規劃,到“十三五”末期,天然氣在一次能源消費中的占比達到10%以上。盡管建造LNG儲罐/船用的9Ni鋼已完全實現國產,但國內9Ni鋼焊接材料的研發和工業化生產環節嚴重滯后,LNG儲罐用焊接材料完全依賴進口。為打破這一局面,2015年12月,鋼鐵研究總院、中國寰球公司、鞍鋼集團聯合進行了《LNG用9Ni鋼焊接材料及焊接技術國產化合作》項目開發。經過1年多的技術攻關,該材料研發成功。2017年4月,中鋼協在廣西桂林主持召開“LNG儲罐用鎳基合金焊材研制和應用”科技成果評價會議,與會專家一致認為該產品鎳基焊接材料綜合性能達到國際先進水平。之后,該產品被應用于江陰相關項目。
此外,2018年8月,在四川省國防科學技術工業辦公室發布的2018年四川省軍民融合產業發展專項資金支持第一批項目中,LNG船及儲罐用9Ni鋼板鎳基合金焊接材料項目獲得了100萬元的政府支持。