為進一步促進區域經濟社會協調發展，加快西安國際航空樞紐建設，提升機場綜合保障能力和服務水平，適應航空業務量快速增長需要，同意實施西安咸陽機場三期擴建工程，項目總投資471.4億元，其中：機場工程443.2億元，空管工程18.7億元，供油工程9.5億元。為適應內蒙古地區民航運輸增長需求，滿足城市建設發展和加快培育區域航空樞紐，完善該區域綜合交通運輸體系，促進區域經濟社會協調發展，發展改革委同意建設呼和浩特新機場，項目總投資223.7億元，其中：機場工程投資210.5億元，空管工程投資6.8億元，供油工程投資6.4億元。

為緩解軍民航飛行矛盾，拓展民航發展空間，適應江蘇北部地區航空運輸發展的需要，促進區域經濟社會和旅游業發展，發展改革委同意遷建連云港軍民合用機場民用部分，項目總投資為23.13億元，其中：機場工程投資22.71億元，徐連導航臺工程投資0.13億元，供油工程投資0.29億元。為貫徹推動長江經濟帶發展等國家戰略，促進區域經濟社會協調發展，完善區域綜合交通運輸體系，適應航空貨運發展需求，提升應急救援保障能力，同意新建鄂州民用機場，項目總投資為320.63億元，其中，機場工程投資158.57億元，轉運中心工程投資115.29億元，順豐航空公司基地工程投資37.52億元，供油工程投資9.25億元。

這些機場項目的開工建設將有效帶動2019年鋼材需求，根據大型機場結構設計特點，機場建設主要用螺紋鋼，高線，焊管，中厚板，鍍鋅板，彩涂板，中型材等品種，據蘭格鋼鐵研究中心測算，這四個機場投資總額1038.86億元，將至少帶動鋼材需求14萬噸，其中，機場工程主體建筑物航站樓及其他配套建筑物建設將帶動用鋼量約11.7萬噸，供油工程建設將帶動用鋼量約2.2萬噸，此外機場交通配套工程、機場路面工程、航空公司基地工程以及臨空經濟區建設等也將消耗大量的鋼材。