1月14日，中國鋼鐵工業協會2019年理事(擴大)會議召開。國家發改委產業協調司巡視員夏農、工信部原材料司巡視員駱鐵軍、工信部產業政策司巡視員辛仁周等出席了大會。中鋼協黨委書記兼秘書長劉振江主持大會。中鋼鐵工業協會會長、河鋼集團黨委書記、董事長于勇作了《深入推進供給側結構性改革努力提高鋼鐵行業運行質量和效益》的工作報告。于勇指出，鋼鐵行業作為供給側結構改革的先行者，認真落實黨中央、國務院的決策部署，提前完成了5年化解過剩產能1億-1.5億噸的上限目標。
過去的2018年，是鋼鐵行業運行最平穩、效益最好的一年。市場環境明顯改善，產能嚴重過剩矛盾有效緩解，優質產能得到發揮，企業效益明顯好轉。于勇表示，中國鋼鐵行業運行取得了穩中向好的發展態勢，但是穩中有變，變中有憂。
就鋼材價格方面，2018年前10個月，中鋼協發布的中國鋼材價格指數基本在110點-120點之間波動。進入11月份以后，鋼材價格出現了快速下滑，12月份又有所回升。前11個月鋼材價格指數平均為116.52點，同比上漲9.86%。
對于年末鋼材價格的快速下跌，于勇指出，原因是多方面的，“需求減弱、產量增長、貿易保護以及環保限產政策執行尺度的不均衡等等，但更主要的是市場預期，對后市不看好，市場信心脆弱。”
鋼企效益整體仍持續好轉。2018年前11個月，中鋼協鋼鐵企業實現銷售收入3.76萬億元，同比增長14.17%；實現利稅4149億元，同比增長50.14%；實現利潤總額2802億元，同比增長63.54%。銷售利潤率7.45%，達到了工業行業平均水平。
同時，隨著經濟效益好轉，會員企業加大去杠桿力度，在2016年、2017年資產負債率下降的基礎上，2018年11月末同比又下降3.39個百分點至65.74%，已經有超過半數的會員鋼鐵企業資產負債率下降到了60%以下。
不過于勇指出，企業持續盈利的基礎并不牢固。2018年前11個月，廢鋼及能源采購成本同比大幅上升，廢鋼上漲43.64%，冶金焦上漲17.81%，動力煤上漲10.66%。原材料價格上漲的同時，隨著11月份以后鋼材價格下跌，鋼企效益明顯下滑，“部分企業鋼鐵主業已經處于盈虧平衡邊緣。”
此外值得注意的是，鋼材出口數量已經連續三年下降，于勇認為，“應當引起全行業關注。”2018年前11個月，全國出口鋼材6378萬噸，同比下降8.60%，進口鋼材1216萬噸，同比增長0.50%，進出口相抵折合粗鋼凈出口5377萬噸，同比減少629萬噸。
于勇在講話稿中還指出，全行業要充分認識到，經過3年的努力，全國化解了1.5億噸過剩產能，徹底清除了“地條鋼”，但是供給側結構性改革的任務還遠沒有完成。
2019年鋼鐵行業供給側結構性改革的工作重點要從化解過剩產能轉向防范已化解產能復產，嚴防“地條鋼”死灰復燃，嚴禁新增產能等方面；主攻方向要從產能總量調整轉向現有產能結構優化、布局調整和兼并重組。
過去的2018年，是鋼鐵行業運行最平穩、效益最好的一年。市場環境明顯改善，產能嚴重過剩矛盾有效緩解，優質產能得到發揮，企業效益明顯好轉。于勇表示，中國鋼鐵行業運行取得了穩中向好的發展態勢，但是穩中有變，變中有憂。
就鋼材價格方面，2018年前10個月，中鋼協發布的中國鋼材價格指數基本在110點-120點之間波動。進入11月份以后，鋼材價格出現了快速下滑，12月份又有所回升。前11個月鋼材價格指數平均為116.52點，同比上漲9.86%。
對于年末鋼材價格的快速下跌，于勇指出，原因是多方面的，“需求減弱、產量增長、貿易保護以及環保限產政策執行尺度的不均衡等等，但更主要的是市場預期，對后市不看好，市場信心脆弱。”
鋼企效益整體仍持續好轉。2018年前11個月，中鋼協鋼鐵企業實現銷售收入3.76萬億元，同比增長14.17%；實現利稅4149億元，同比增長50.14%；實現利潤總額2802億元，同比增長63.54%。銷售利潤率7.45%，達到了工業行業平均水平。
同時，隨著經濟效益好轉，會員企業加大去杠桿力度，在2016年、2017年資產負債率下降的基礎上，2018年11月末同比又下降3.39個百分點至65.74%，已經有超過半數的會員鋼鐵企業資產負債率下降到了60%以下。
不過于勇指出，企業持續盈利的基礎并不牢固。2018年前11個月，廢鋼及能源采購成本同比大幅上升，廢鋼上漲43.64%，冶金焦上漲17.81%，動力煤上漲10.66%。原材料價格上漲的同時，隨著11月份以后鋼材價格下跌，鋼企效益明顯下滑，“部分企業鋼鐵主業已經處于盈虧平衡邊緣。”
此外值得注意的是，鋼材出口數量已經連續三年下降，于勇認為，“應當引起全行業關注。”2018年前11個月，全國出口鋼材6378萬噸，同比下降8.60%，進口鋼材1216萬噸，同比增長0.50%，進出口相抵折合粗鋼凈出口5377萬噸，同比減少629萬噸。
于勇在講話稿中還指出，全行業要充分認識到，經過3年的努力，全國化解了1.5億噸過剩產能，徹底清除了“地條鋼”，但是供給側結構性改革的任務還遠沒有完成。
2019年鋼鐵行業供給側結構性改革的工作重點要從化解過剩產能轉向防范已化解產能復產，嚴防“地條鋼”死灰復燃，嚴禁新增產能等方面；主攻方向要從產能總量調整轉向現有產能結構優化、布局調整和兼并重組。