帕德瑪大橋橫跨南亞大陸最大河流——帕德瑪河，被當地居民譽為“夢想之橋”。該橋全長6150米，是連接中國及東南亞、南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，是中國“一帶一路”倡議的重要交通支點工程，也是中國企業承建的最大海外橋梁工程，更是世界上地質最特殊，基礎施工最難的橋梁之一。

高質量、高標準要求前所未有，參與競標企業競爭異常激烈。最終，首秦公司憑借良好的“制造+服務”成功中標，并于2014年7月15日與中鐵大橋局正式簽訂帕德瑪公鐵兩用大橋項目供貨合同。合同中，技術難度最大，厚度最大部分均在首秦公司生產。為確保高質量、高標準，首秦公司積極發揮橋梁鋼技術積淀研發能力，依托4300mm生產線的設備優勢，攻堅克難，銳意創新，同時科學組織、合理安排，分批次有序供貨，有效保證了帕德瑪大橋的施工進度。

通過孟加拉帕德瑪大橋項目，首鋼成功研發出TMCP狀態國內最大厚度115mmS420ML特厚橋梁鋼，填補了行業空白，使得特厚橋梁鋼開發取得突破性進展。成功開發適用于高寒地區的耐候橋梁鋼Q420qFNH，能夠滿足零下60℃極端高寒環境的使用要求，是目前世界最低設計使用溫度的橋梁鋼產品。特厚、耐候橋梁鋼的成功研發，并成功應用于國內外重點項目，讓首鋼橋梁鋼穩居國內前列。

截至目前，首鋼橋梁鋼產品累計供應國內外各類大橋100余座、130多萬噸，2015年至2017年，首鋼橋梁鋼國內市場占有率連續三年保持第一，高性能橋梁鋼累計供貨55萬噸，420MPa及以上高強度橋梁鋼市場占有率達到了81%以上。