出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)再現(xiàn)是1月份鋼材出口大幅增長的主要推力。國內(nèi)鋼價(jià)在經(jīng)過2018年11月份大幅下跌之后，鋼材價(jià)格水平低位和利潤萎縮使得鋼材出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)再次顯現(xiàn)，國內(nèi)企業(yè)出口鋼材積極性獲得提升。

據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2018年10月末，中國熱軋卷板出口報(bào)價(jià)為550美元/噸，在11月末、12月末以及2019年1月末，出口價(jià)格均在490-495美元/噸，較10月末價(jià)格下降55-60美元/噸；熱鍍鋅產(chǎn)品10月末報(bào)價(jià)為665美元/噸，11月末降至570美元/噸，12月末、1月末價(jià)格降至550美元/噸，較10月末價(jià)格下降95-115美元/噸。

從整體鋼材出口均價(jià)也可以看出，2018年12月份、2019年1月份鋼材出口均價(jià)持續(xù)兩月回落，特別是2019年1月份鋼材出口均價(jià)降至821.86美元/噸，創(chuàng)2017年11月份以來新低。

   而供給高位、冬季需求萎縮、供需矛盾顯現(xiàn)是鋼材出口增長的基本原因。2018年9月份以來，我國鋼鐵生產(chǎn)保持高位，取暖季限產(chǎn)弱于上年，使得2018年后四個(gè)月粗鋼日產(chǎn)遠(yuǎn)高于上年同期，再加上冬季鋼材需求逐步萎縮,鋼價(jià)在經(jīng)過11月份大幅下跌后，恢復(fù)性上漲的幅度小，鋼廠盈利明顯收縮。

2019年，全球經(jīng)濟(jì)增長面臨大概率放緩。國際貨幣基金組織(IMF)于2019年1月21日發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告中預(yù)測(cè)，2019年全球經(jīng)濟(jì)將增長3.5%，2020年增長3.6%，分別比2018年10月的預(yù)測(cè)下調(diào)了0.2和0.1個(gè)百分點(diǎn)。IMF此次下調(diào)預(yù)測(cè)主要反映了歐洲的疲軟跡象，歐洲出口大國德國受到汽車燃料排放新標(biāo)準(zhǔn)的影響，意大利則因羅馬最近與歐盟的預(yù)算僵局而面臨市場(chǎng)壓力。

受到經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，用鋼需求增速也將出現(xiàn)回調(diào)。國際鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布的鋼鐵行業(yè)展望指出，預(yù)計(jì)2018年全球鋼鐵需求量將達(dá)到16.58億噸，同比增長3.9%，預(yù)計(jì)2019年全球鋼鐵需求將達(dá)到16.81億噸，同比增長1.4%。

2019年中國鋼鐵行業(yè)對(duì)外貿(mào)易將受到國際需求增長放緩制約，以及貿(mào)易摩擦的影響，鋼材出口整體難有大幅增長局面出現(xiàn)；但由于國內(nèi)鋼價(jià)降至低位后，出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)將再次顯現(xiàn)，刺激相關(guān)企業(yè)出口增效，使得鋼材出口也不至于大幅下降。蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計(jì)2019年中國鋼材出口將在7000萬噸以上，與上年相比或現(xiàn)小幅回升局面。