出口價格優勢再現是1月份鋼材出口大幅增長的主要推力。國內鋼價在經過2018年11月份大幅下跌之后，鋼材價格水平低位和利潤萎縮使得鋼材出口價格優勢再次顯現，國內企業出口鋼材積極性獲得提升。

據蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，2018年10月末，中國熱軋卷板出口報價為550美元/噸，在11月末、12月末以及2019年1月末，出口價格均在490-495美元/噸，較10月末價格下降55-60美元/噸；熱鍍鋅產品10月末報價為665美元/噸，11月末降至570美元/噸，12月末、1月末價格降至550美元/噸，較10月末價格下降95-115美元/噸。

從整體鋼材出口均價也可以看出，2018年12月份、2019年1月份鋼材出口均價持續兩月回落，特別是2019年1月份鋼材出口均價降至821.86美元/噸，創2017年11月份以來新低。

   而供給高位、冬季需求萎縮、供需矛盾顯現是鋼材出口增長的基本原因。2018年9月份以來，我國鋼鐵生產保持高位，取暖季限產弱于上年，使得2018年后四個月粗鋼日產遠高于上年同期，再加上冬季鋼材需求逐步萎縮,鋼價在經過11月份大幅下跌后，恢復性上漲的幅度小，鋼廠盈利明顯收縮。

2019年，全球經濟增長面臨大概率放緩。國際貨幣基金組織(IMF)于2019年1月21日發布的《世界經濟展望》報告中預測，2019年全球經濟將增長3.5%，2020年增長3.6%，分別比2018年10月的預測下調了0.2和0.1個百分點。IMF此次下調預測主要反映了歐洲的疲軟跡象，歐洲出口大國德國受到汽車燃料排放新標準的影響，意大利則因羅馬最近與歐盟的預算僵局而面臨市場壓力。

受到經濟增速放緩的影響，用鋼需求增速也將出現回調。國際鋼鐵協會發布的鋼鐵行業展望指出，預計2018年全球鋼鐵需求量將達到16.58億噸，同比增長3.9%，預計2019年全球鋼鐵需求將達到16.81億噸，同比增長1.4%。

2019年中國鋼鐵行業對外貿易將受到國際需求增長放緩制約，以及貿易摩擦的影響，鋼材出口整體難有大幅增長局面出現；但由于國內鋼價降至低位后，出口價格優勢將再次顯現，刺激相關企業出口增效，使得鋼材出口也不至于大幅下降。蘭格鋼鐵研究中心預計2019年中國鋼材出口將在7000萬噸以上，與上年相比或現小幅回升局面。