工業和信息化部原材料司巡視員呂桂新30日在第十屆鋼鐵發展論壇上表示，今年鋼鐵行業要在堅決鞏固去產能成效的基礎上，著力補短板、強弱項，促進綠色發展、智能制造和兼并重組，推動鋼鐵行業由大變強。

他透露，即將對鋼鐵產能違法違規行為高發易發重點省份，組織開展一次鞏固化解過剩產能成果抽查，并在全國范圍內對已公示公告產能置換方案開展“回頭看”工作。

呂桂新強調，目前經濟下行風險加大，要穩預期、穩投資，但是穩投資不是要大干快上鋼鐵項目。嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否鞏固的關鍵。

2018年是中國鋼鐵行業效益最好的一年。據國家發改委網站日前發布數據顯示，鋼鐵行業去年全年實現利潤4704億元，比上年增長39.3%。中鋼協會員企業實現工業總產值3.46萬億元，同比增長14.67%；盈利2862.72億元，同比大幅增長41.12%；資產負債率65.02%，同比下降2.63個百分點。

中國工程院院士殷瑞鈺在上述論壇上表示，雖然目前鋼鐵行業供給側結構性改革成效明顯，但離高質量發展還有很大的距離。在資源能源結構方面，噸鋼廢鋼消耗少，鐵礦煤炭消耗多；在布局結構方面無序發展，有的省區鋼鐵工業畸形發展，部分企業效益差、任務重，創新體制尚未完全形成。此外，環保生態欠賬大，技術支撐力不足。

呂桂新稱，去年四季度以來，鋼鐵價格和行業利潤出現下降，挫傷了市場信心，產能擴張沖動明顯，地條鋼死灰復燃防不勝防，鋼企轉型升級難度大，高端產量尚不能滿足高質量發展需求。

對此，呂桂新表示，今年繼續利用衛星遙感、電力監測、舉報平臺等手段，對鋼鐵產能違法違規行為保持露頭就打的高壓態勢。今年工信部要對存在重復置換、虛假置換、批小建大等弄虛作假行為，以及置換方案落實不到位的企業，依法依規實施聯合懲戒，對相關責任人加大追責問責力度，強化負面警示。