作為拉動一季度市場“量價齊升”的關鍵因素，鋼材的下游需求正在起變化。在日前主辦的鋼材產業發展戰略既鋼鐵產需研討會上，業內專家指出，隨著不少下游行業高質量發展的驅動，鋼材需求的結構變化已成新的趨勢。

數據顯示，一季度國內鋼材產量繼續增長，粗鋼產量占全球比重達到52%，再創新高，同時指標意義的螺紋鋼價格也上漲超過10%，在業內分析人士看來，由于“穩增長”政策逐漸落地，特別是春節后新開工項目明顯增多，下游需求對鋼材市場的支撐較明顯。

不過，作為鋼材下游的重要需求方，中國房地產業協會副會長胡安東表示，鋼鐵企業和供應商必須看到，房地產的發展邏輯和市場出現了新的變化。目前，住房的需求已經向中心城市、省會城市以及城市群、都市圈集中，購房者也在向發展型和改善型需求集中，預計改善型、高品質需求將成市場的主流。

胡安東認為，房地產業在政策“穩”的環境下不會大起大落，但2019年預計主要指標將會略有回落，鋼鐵企業和供應商應該適當考慮未來戰略轉向一二線和新興城市。

中國船舶工業協會副秘書長譚乃芬也表示，國內船舶業再難出現此前的高速發展階段，進入了年造船3500-4000萬載重噸的新常態，但造船用鋼的要求越來越高。“特別是2018年LNG(液化天然氣)船異軍突起。”譚乃芬說，未來高端船型用鋼占比將會逐漸增多。

而在汽車行業，中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，繼2018年國內汽車銷量出現負增長后，2019年汽車市場依然會低速運行，汽車的品質將更加重要，中高端和新能源車預計會成為轎車市場的重點。

此外，在家電領域，由于受房地產等行業影響，2018年國內市場大家電銷量受一定波及，但出口成為行業亮點。中國家用電器協會顧問胡曉紅表示，家電市場的結構性變化正對鋼材需求帶來影響。

一方面，大家電轉向大容量、多功能集成，單耗將有所上升，另一方面，家電產業本身的技術改造向自動化、智能化升級，對鋼材性能的要求也會提升。“產品結構性的變化，可能家電行業的整體用鋼量是不降反升。”對此，胡曉紅認為，但隨著家電企業運營向標準化、模塊化轉型，傳統的原料供應商也將隨之改變。

對此，冶金工業規劃研究院院長李新創表示，我國鋼鐵產業發展實際上可以劃分為兩個時期、五個階段，第一個時期是數量時期，包括增量發展階段、減量發展階段；第二個時期是高質量時期，包括重組發展階段、低碳發展階段，兩個時期中間則會出現過渡階段：綠色發展階段。

“從發展規律來看，我國鋼鐵行業目前正處于數量時期的減量發展階段、高質量時期的重組發展階段和中間過渡綠色發展階段的三期迭加期。”李新創認為，減量、環保均取得了積極進展，行業重組將是未來發展的關鍵，其將決定行業能否從數量階段向高質量發展階段實現平穩過渡。