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我國重點鋼企廢鋼年消耗量超1.4億噸

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-05-13  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:689
 
核心提示:近年來,在環保限產的作用下,高
 
 
 

 

近年來,在環保限產的作用下,高爐煉鐵不斷增加廢鋼使用量,一些企業高爐廢鋼加入量已經達到300千克/噸。同時,轉爐廢鋼消耗量也呈增加的趨勢,轉爐仍是消耗廢鋼的主體。據統計,2018年,重點統計單位轉爐消耗廢鋼量為5827.50萬噸,比2017年增加1305.62萬噸。目前,轉爐使用廢鋼的比例為9.38%,還沒有達到15%~20%的理想狀態,轉爐煉鋼增加廢鋼用量仍有較大潛力。

從電爐消耗廢鋼的情況來看,2018年,重點統計單位電爐消耗廢鋼量為1659.17萬噸,比2017年增加237.87萬噸;電爐鋼產量為3802.37萬噸,比2017年增長8.56%,占重點統計單位鋼產量的比例(電爐鋼比)為5.41%。電爐生產成本比轉爐高。未來,電爐工序要提高二次冶金(精煉)技術水平,生產高、精、尖產品,以滿足各行業對高質量鋼材的需求,替代進口。而要大力提高電爐鋼質量的穩定程度,要從廢鋼的質量穩定上入手,實施精料方針。

目前,我國每年實際消耗廢鋼1.4億噸以上。由于統計范圍的原因,目前的統計數據偏低。此外,社會廢鋼的產生量也逐年增多。2018年,我國社會廢鋼產生量為7832.31萬噸,比2017年增加1532.55萬噸。不過,由于我國65%的鋼材被用于基本建設(房屋和交通),廢鋼返回社會的周期長,近幾年廢鋼產生量不會大幅增長。有研究預計,2020年,我國廢鋼資源量將達到20960萬噸,2025年將達到27220萬噸,2030年將達到34600萬噸。

現在,我國廢鋼行業主要存在4個方面的問題:一是廢鋼加工規范企業的加工能力僅占社會廢鋼量的30%,與鋼鐵工業的需求相差甚遠;二是廢鋼加工整體裝備水平偏低,廢舊汽車等拆解線尚未大量建立;三是缺乏可靠的廢鋼資源量分類統計數據和廢鋼加工產品行業技術標準;四是廢鋼進口和加工配送企業的稅收政策不利于廢鋼回收利用。因此,廢鋼行業要針對上述問題,提高對廢鋼的管理水平,實施精細化管理,科學加工、分類銷售,從而滿足各類用戶的需求。

 
 
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