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寶鋼股份:2019年寶武協同效應目標是30億元 未來不排除做大的可能性

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-06-17  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:711
 
核心提示:6月10日,2019年度上海轄區上市公司集體接待日活動成功舉辦,共有95家上市公司參加此次活動。本次活動由上海上市公司協會主辦,
 6月10日,2019年度上海轄區上市公司集體接待日活動成功舉辦,共有95家上市公司參加此次活動。本次活動由上海上市公司協會主辦,活動的主題為“互動感受誠信溝通創造價值”。寶鋼股份在接待日當天與投資者進行了互動交流。

如何看待目前的國內鋼鐵市場的發展趨勢,寶鋼股份有何應對舉措?

面向未來,受供需平衡、環保約束等多種因素影響,我們判斷中國的鋼鐵市場會出現北方向南方、內陸向沿海、高爐電爐、智慧制造等趨勢性的變化。公司目前鋼鐵生產基地布局相對合理,并將智慧制造、城市鋼廠作為公司中長期戰略的重要內容持續推進,已經在行業內取得了一定的先發優勢,未來希望進一步鞏固和發展這些優勢,進一步提升行業競爭力。

鋼鐵行業產能過剩依然存在,這種局面會不會影響到寶鋼股份擴張?

鋼鐵行業產能過剩未來仍然需要供給側結構性改革的推動。比如減量產能置換、行業并購整合等實現鋼鐵行業集中度的提升,公司也會把握行業升級發展的契機,在這個過程中按照公司既定的中長期規劃在做強、做優的基礎上不排除做大的可能性。

寶鋼股份的核心競爭力是什么?

公司始終堅持實行“集中一貫”為特征的專業管理體制和“五制配套”為基礎的基層管理模式,持續推進以客戶為中心的信息化建設,形成獨特的管理優勢。近年來,致力于深化寶山、青山、東山和梅山等多制造基地管理模式,持續提升成本變革、技術領先、服務先行、智慧制造、城市鋼廠等五大能力。

寶鋼股份如何平衡去產能、環保、穩鋼價的三個目標?

公司在2017年已經基本完成了應承擔的去產能目標;在環保方面,公司多年來堅持科學合理投入,將城市鋼廠建設作為公司的中長期戰略目標,與城市融合發展,是第十屆中華環境獎唯一入選企業;在鋼材價格上,公司致力于不斷優化產品結構,通過研發拓展有市場競爭力的新產品,以具有優勢的產品結構、可靠的產品質量和產銷研一體化的產品支持能力保持產品價格的競爭力。

寶鋼股份的國際化進展情況如何?

公司專注于國內市場的運營,但對于國際市場也保持了高度關切。目前公司每年保持約10%左右的產品出口規模。同時根據各個區域市場發展情況,增設加工配送中心等營銷機構,加大國際市場營銷網絡的鋪建。公司還成立了專項推進辦公室,力爭三年內取得海外鋼鐵制造基地布局的突破。

寶鋼股份如何配合國家“一帶一路”倡議和長江經濟帶建設?

中國寶武鋼鐵產業定位于成為中國第一、世界領先的精品鋼鐵制造服務商,以寶鋼股份為旗艦,與八一鋼鐵、韶關鋼鐵等,形成與國家“一帶一路”倡議和長江經濟帶建設相匹配的空間戰略布局。

寶鋼股份基于自身產品與市場的特征,主要是利用產品優勢,聚力于把握下游行業發展所帶來的市場機會。

目前寶武的協同效應如何?今年寶武協同的效益目標是多少?

公司寶武協同工作有效推進,在采購、營銷、制造、研發等多方面都取得了實質性進展。公司2019年的寶武協同效應目標是30億元。

中美貿易摩擦會給寶鋼股份帶來哪些影響?

中美貿易摩擦對鋼鐵行業帶來的直接影響有限,但會對公司下游的汽車、家電等行業帶來一定影響。公司家電板和汽車板的銷售已通過多種途徑來積極應對,目前看來,所受的影響相對可控。

寶鋼股份關于鐵礦石價格上漲有何應對措施?

由于1月份淡水河谷礦山公司發生潰壩事件,鐵礦石價格快速上漲,使得鋼材產品原料采購成本上升。我們已做好市場風險和保供應對方案,并且隨著成本變革持續推進,公司成本競爭力明顯提升。公司會密切關注市場,擇機市場運作,對沖上游原料價格波動的風險。

在目前國內外宏觀經濟形勢下,下游需求低迷對寶鋼股份有何影響?

今年以來,鋼鐵行業下游需求分化,呈現“長強板弱”特點,汽車產銷下行,給寶鋼股份的經營業績帶來一定壓力。面對下游環境變化,公司積極應對,在努力保持領先優勢的同時,有效拓展銷售渠道和方式,優化產品結構,加強差異化產品的供給能力,提升供應鏈效率,降低成本,鞏固效益。我們有信心應對變化,迎接挑戰。

寶鋼股份如何看待汽車行業的不景氣?又將如何應對?

汽車行業繼去年出現負增長以后,預計今年也將面臨負增長的情況,市場普遍認為主要是原有汽車購置優惠政策透支了部分汽車需求,國5和國6標準切換導致大量汽車庫存有待出清等階段性影響。中國千人汽車保有量仍然處于較低水平,遠低于日韓、美歐,中長期看汽車需求仍有較大彈性。對此,公司一方面不斷深化汽車板產銷研工作,提高客戶粘性,同時不斷提升高強鋼、超高強鋼在汽車板中的占比;另一方面,公司加大家電板和其他領域產品的拓展,有效強化市場切換能力。

硅鋼業務目前增長如何?

硅鋼分取向硅鋼和無取向硅鋼,其中取向硅鋼應用于電網傳輸領域的變壓器制造,目前國內輸變電方面需求較大,寶鋼股份的取向硅鋼已位列全球一流水準,具有很強的競爭力,市場占有率第一。無取向硅鋼主要用于電機馬達的制造,近年來新能源車發展迅猛,其電機所使用的高牌號無取向硅鋼供不應求,公司在該領域的技術以及市場份額都處于領先位置,公司計劃擴大高牌號無取向硅鋼的產能,以滿足不斷增長的市場需求。

寶鋼股份今年計劃投入研發資金有多少?目前公司擁有多少項專利?

公司近年來研發資金占銷售收入占比約為2%,其中2018年為2.3%。對科研的高投入取得了良好的成果,公司2018年新增發明專利達到560件,首發產品達到7種。公司獨有產品和優勢產品是公司實現差異化競爭的基本保障,也是盈利的重要支撐。

請問寶鋼股份在智能工廠方面有哪些投入?能否達到行業領先水平?

智慧制造是公司中長期戰略中五大能力之一,最近幾年公司在智慧制造方面的投資基本占資本性支出的10%左右,預計未來也會保持在這樣的投入水平,力爭面向未來在智慧制造方面能夠實現行業領先。

請問增值稅下調3個百分點,稅收優惠會對寶鋼股份的業績產生多大的影響?

由于增值稅為流轉稅,對寶鋼股份這樣的制造中間段企業影響有限,主要為產品出口退稅損失的減少。如果按照2018年的出口規模及價格,同時考慮二季度開始實施增值稅率下調,預計減少出口退稅損失約為4億元。

請問寶鋼股份如何看待目前的資產負債率?

寶鋼股份一向穩健經營,2017年初吸并武鋼后,資產負債率上升至55%左右,在過去的兩年多時間里,公司積極響應國家去杠桿政策,償還了大量的有息負債,將資金成本控制在合理區間,目前的資產負債率維持在45%左右,處于一個比較適當的水平。

寶鋼股份在投資者回報方面,股息率比較可觀,請問是否會長期實行這一分紅比例?

關于分紅政策,寶鋼股份在公司章程里規定,每年現金分紅比例不低于當年合并歸母凈利潤的50%,請投資者放心!

請問寶鋼股份市值管理方面有哪些舉措?

公司曾經實施多項舉措提振股價,包括大股東增持、股權激勵、不良資產剝離、股票回購等。未來,公司仍將綜合各方考慮,適時開展市值管理工作。

 
 
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