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新中國第一輛CA10解放牌汽車用彈簧扁鋼“本鋼造”

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-07-02  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:777
 
核心提示:上個世紀,曾有一種綠皮大卡車馳騁在大街小巷,人們親切地叫它老解放,它代表著人們對那個火紅年代的歷史記憶。它就是老解放CA10
 上個世紀,曾有一種綠皮大卡車馳騁在大街小巷,人們親切地叫它“老解放”,它代表著人們對那個火紅年代的歷史記憶。它就是老解放CA10。新中國第一輛CA10解放牌汽車應用了本鋼研制的60Si2Mn平面彈簧扁鋼。

1956年7月13日,長春第一汽車制造廠嶄新的總裝線裝配出第一輛CA10解放牌汽車;7月14日,長春第一汽車制造廠裝配出第一批12輛CA10解放牌汽車,結束了我國不能生產汽車的歷史。本鋼60Si2Mn平面彈簧扁鋼應用在這批汽車上,標志著國產的汽車用鋼發展隨著國產汽車的問世開始起步。

解決卡車用鋼國產化問題的主要功臣姚貴升,在《汽車用鋼的回顧與展望》一文中寫到:“1956年,解放牌載貨車上,國內能生產、供應的鋼材按重量計算只占19%。”到1962年,我國汽車用鋼國內自給率已經達到98%,基本上實現了國產化。

第一批解放牌卡車參加了1956年的國慶閱兵式,之后一部分汽車在天安門展出。

 
 
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