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河鋼舞鋼高級別橋梁鋼板擎起滬通長江大橋

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-08-08  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:905
 
核心提示:近日,世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋南主塔順利封頂,標志著2座高達330米的主塔全部建成。該橋關鍵承重部位所需的5.6
 近日,世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋南主塔順利封頂,標志著2座高達330米的主塔全部建成。該橋關鍵承重部位所需的5.6萬余噸高級別橋梁鋼板,全部由河鋼舞鋼提供。

滬通長江大橋是世界首座單孔跨度超千米的公路鐵路兩用橋梁,也是世界載重量最大的橋梁。該橋建成后,可抵御14級臺風和8級地震破壞,以及10萬噸級船舶撞擊,將在沿海鐵路大通道中承南啟北,成為銜接南北鐵路的“大動脈”。該橋對建造材料的韌性、強度、焊接性等要求嚴苛,而且供貨進度必須與大橋施工進度緊密銜接。

面對客戶的差異化需求,河鋼舞鋼與項目方聯合協作,精心打造個性化生產工藝方案,組成專項課題組進行攻關,攻破了超低的屈強比和超嚴的板形控制等近10項技術瓶頸。他們為該項目專門研發了高端低屈強比TMCP型Q370q鋼板,產品各項性能全部優于客戶要求,獲得了客戶的高度認可。因此,客戶把關鍵部位所需材料的供貨權全部交給了河鋼舞鋼。

為了保證在極短的交貨期內實現高質量交貨,河鋼舞鋼“滬通長江大橋課題組”又進行了專項科研攻關,將優秀的銷售、技術、生產資源向客戶傾斜,并創新橋梁鋼生產工藝,縮短了近10天生產周期,最終保證了產品的高質量、快速交貨。在后期跟蹤服務中,河鋼舞鋼營銷服務團隊與項目方保持深度對接,全程服務客戶,密切跟進產品使用過程,把精準、專業的技術服務貫穿到客戶的加工使用、安裝等各個環節,贏得了客戶的好評。

 
 
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