滬通長江大橋是世界首座單孔跨度超千米的公路鐵路兩用橋梁，也是世界載重量最大的橋梁。該橋建成后，可抵御14級(jí)臺(tái)風(fēng)和8級(jí)地震破壞，以及10萬噸級(jí)船舶撞擊，將在沿海鐵路大通道中承南啟北，成為銜接南北鐵路的“大動(dòng)脈”。該橋?qū)ㄔ觳牧系捻g性、強(qiáng)度、焊接性等要求嚴(yán)苛，而且供貨進(jìn)度必須與大橋施工進(jìn)度緊密銜接。

面對(duì)客戶的差異化需求，河鋼舞鋼與項(xiàng)目方聯(lián)合協(xié)作，精心打造個(gè)性化生產(chǎn)工藝方案，組成專項(xiàng)課題組進(jìn)行攻關(guān)，攻破了超低的屈強(qiáng)比和超嚴(yán)的板形控制等近10項(xiàng)技術(shù)瓶頸。他們?yōu)樵擁?xiàng)目專門研發(fā)了高端低屈強(qiáng)比TMCP型Q370q鋼板，產(chǎn)品各項(xiàng)性能全部?jī)?yōu)于客戶要求，獲得了客戶的高度認(rèn)可。因此，客戶把關(guān)鍵部位所需材料的供貨權(quán)全部交給了河鋼舞鋼。

為了保證在極短的交貨期內(nèi)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量交貨，河鋼舞鋼“滬通長江大橋課題組”又進(jìn)行了專項(xiàng)科研攻關(guān)，將優(yōu)秀的銷售、技術(shù)、生產(chǎn)資源向客戶傾斜，并創(chuàng)新橋梁鋼生產(chǎn)工藝，縮短了近10天生產(chǎn)周期，最終保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量、快速交貨。在后期跟蹤服務(wù)中，河鋼舞鋼營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目方保持深度對(duì)接，全程服務(wù)客戶，密切跟進(jìn)產(chǎn)品使用過程，把精準(zhǔn)、專業(yè)的技術(shù)服務(wù)貫穿到客戶的加工使用、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)，贏得了客戶的好評(píng)。