冷鏈物流“鋼需”加碼進(jìn)行時(shí)

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展十分迅速，但與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比依然有著不小的差距。7月底，國(guó)務(wù)院會(huì)議提出要加快實(shí)施城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，給國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)注入了一劑興奮劑，也使得冷鏈物流的“鋼需”步入了加碼進(jìn)行時(shí)。

冷鏈物流發(fā)展“勢(shì)頭猛”

目前，中國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模正以超過 20% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，2018年我國(guó)冷鏈物流需求總量達(dá)到1.8億噸，同比增長(zhǎng)22.1%；冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3035億元，同比增長(zhǎng)19%，預(yù)計(jì)將在 2020 年達(dá)到 4100 億元的市場(chǎng)規(guī)模，占全球冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的近四分一。今年3月1日，國(guó)家發(fā)改委等24個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》，其中專門明確要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè)，要發(fā)展“生鮮電商冷鏈宅配”“中央廚房 食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式，改善消費(fèi)者體驗(yàn)?！兑庖姟分幸裁鞔_提出，聚焦農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流體系建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)利用產(chǎn)地現(xiàn)有常溫倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施改造或就近新建產(chǎn)后預(yù)冷、貯藏保鮮、分級(jí)包裝等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，開展分揀、包裝等流通加工業(yè)務(wù)。

冷鏈“鋼需”快速加碼

隨著國(guó)家大力支持冷鏈物流的建設(shè)，眾多電商企業(yè)紛紛入場(chǎng)，開始布局冷鏈物流建設(shè)，冷庫(kù)用鋼主要包括鋼結(jié)構(gòu)框架用鋼和冷庫(kù)板用鋼(彩鋼板、涂鍍板、不銹鋼)。目前，京東冷倉(cāng)布局全國(guó)20個(gè)核心城市，冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)目前覆蓋全國(guó)200余地級(jí)市、千余條運(yùn)輸線路。同時(shí)，蘇寧物流也正在北京、上海、廣州、深圳、杭州、大連、武漢、南京等核心30城建設(shè)和籌備建設(shè)冷鏈倉(cāng)，2018年全國(guó)冷庫(kù)總量將達(dá)到1.3億立方米，同比增長(zhǎng)10.3%，預(yù)計(jì)到2022年，交付冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)面積將超過100余萬(wàn)平方米。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)冷藏車也保持著快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，冷藏車用鋼主要包括專用汽車底盤用鋼和隔熱保溫廂體用鋼(玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼)。2018年全國(guó)冷藏車市場(chǎng)保有量為18萬(wàn)臺(tái)，較上年增長(zhǎng)4萬(wàn)臺(tái)，年增長(zhǎng)率約為28.6%，連續(xù)5年增速維持在20%以上。預(yù)計(jì)2019年我國(guó)冷藏車產(chǎn)量將達(dá)到5.67萬(wàn)輛，2022年中國(guó)冷藏車產(chǎn)量將突破10萬(wàn)輛，到2023年中國(guó)冷藏車產(chǎn)量將增長(zhǎng)至14萬(wàn)輛左右。未來(lái)這些冷鏈物流裝備的快速增長(zhǎng)，都將明顯帶動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)用鋼的需求量。