國務院新聞辦23日就江蘇省“開啟基本實現(xiàn)現(xiàn)代化新征程的江蘇實踐”有關情況舉行發(fā)布會。會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近年來，江蘇省經(jīng)濟在保持平穩(wěn)增長的同時，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，著力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設，繼續(xù)探路現(xiàn)代化新征程。
經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進
今年上半年，江蘇省全省經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、穩(wěn)中提質(zhì)。
據(jù)介紹，上半年江蘇實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4.86萬億元，同比增長6.5%，高于全國0.2個百分點。全省城鎮(zhèn)新增就業(yè)80.4萬人，6月末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、調(diào)查失業(yè)率分別為2.99%和4.3%，均低于全國平均水平，處在比較充分的就業(yè)狀態(tài)。
外貿(mào)進出口、實際使用外資在高位上繼續(xù)保持增長，結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。今年上半年進出口總額3054億美元，占全國的1/7。以人民幣計算，1至7月江蘇進出口、出口同比分別增長2.4%和7.2%，好于前6個月。其中對美出口下降1.8%，但對“一帶一路”沿線國家和歐盟出口分別增長14.2%和13.7%。1至7月實際使用外資達164億美元，規(guī)模繼續(xù)居全國第一，從使用外資情況看，結(jié)構(gòu)有了很大優(yōu)化，制造業(yè)、十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實際使用外資占比達51.8%和64.2%，同比分別提高8.9和16.6個百分點。
發(fā)展質(zhì)效不斷提升
在經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)的同時，上半年江蘇省的發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提升，新舊動能轉(zhuǎn)換加速，在高質(zhì)量發(fā)展道路上快速前進。
數(shù)據(jù)顯示，上半年，江蘇戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分別增長8.2%和6.4%，占比達32.5%和44.7%，同比分別提高1和1.2個百分點；與此同時，江蘇依法依規(guī)取締“散亂污”企業(yè)2471家，處置“僵尸企業(yè)”167家，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化。規(guī)上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入利潤率為5.5%，比一季度提高0.6個百分點，行業(yè)利潤增長面達67.5%，比一季度提高20個百分點；規(guī)上服務業(yè)企業(yè)利潤同比增長8.9%；城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民可支配收入分別增長8.3%和8.6%，均高于GDP增速。
同時，江蘇經(jīng)濟的新舊動能轉(zhuǎn)換加快。隨著創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略深入實施，江蘇高新技術企業(yè)超過1.8萬家，科技進步貢獻率達63%，從上半年看，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展勢頭良好。太陽能電池、軟件和信息技術服務業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和相關服務業(yè)營業(yè)收入分別增長19.3%、13.7%和28.3%；大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新高質(zhì)量推進，由于營商環(huán)境改善，平均每天新登記市場主體4654戶，其中企業(yè)1451戶。
打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系
江蘇位于“一帶一路”交匯點，“一帶一路”交匯點建設，對江蘇來講是貫穿歷史、現(xiàn)實和未來的重大命題。交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和先導，當前，江蘇正在加強交通強省建設，著力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
據(jù)統(tǒng)計，到2018年底，江蘇公路面積密度達153.7公里/百平方公里，高速公路里程達4711公里，居全國前列。內(nèi)河航道里程2.44萬公里，四級及以上高等級航道里程3147公里，萬噸級及以上碼頭泊位497個，港口年貨物吞吐量25.8億噸、億噸大港8個，均居全國第一。
下一步，江蘇將加強交通強省建設，著力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。通過五年左右的努力，基本建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系，交通運輸總體發(fā)展水平繼續(xù)走在全國前列。將努力做強兩大特色，一是充分發(fā)揮江海聯(lián)運優(yōu)勢，整合省內(nèi)港口及航運資源，做好水運文章，放大水運優(yōu)勢；二是構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡將公鐵水、江海河運輸有機結(jié)合起來，著力推進鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運，推動各種運輸方式有機融合、無縫對接，形成公鐵水空相互支撐、互為補充的綜合立體交通運輸網(wǎng)絡。
在補短板方面，江蘇計劃全面突破交通運輸發(fā)展相對滯后的鐵路、民航、過江通道三大瓶頸制約。未來，江蘇還將構(gòu)建四大走廊，以進一步助推江蘇現(xiàn)代化建設。落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，積極構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸走廊、絲綢之路經(jīng)濟帶跨境物流大走廊、21世紀海上絲綢之路國際運輸大走廊、大運河文化帶綠色交通走廊。