8月26日，在岸人民幣對(duì)美元匯率跳空低開(kāi)，日內(nèi)挫逾600點(diǎn)，盤(pán)中最低觸及7.15關(guān)口，再創(chuàng)2008年2月以來(lái)新低，收盤(pán)報(bào)7.1528，較上一交易日跌703個(gè)基點(diǎn)；離岸人民幣對(duì)美元一度下探7.18，截至記者發(fā)稿，日內(nèi)跌幅由近500點(diǎn)收窄至200點(diǎn)以下，但價(jià)格仍位于7.15下方。

人民幣匯率下跌，全球純電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉卻坐不住了。上證報(bào)記者從特斯拉方面獲悉，特斯拉中國(guó)昨日上午發(fā)布內(nèi)部通知稱，由于匯率波動(dòng)的原因，特斯拉中國(guó)原定于9月初的全系車(chē)型漲價(jià)計(jì)劃，提前至8月30日?qǐng)?zhí)行。

據(jù)知情人士透露，目前中國(guó)市場(chǎng)在特斯拉全球銷(xiāo)售交付份額中排第3位，人民幣匯率對(duì)其經(jīng)營(yíng)的影響不言而喻。

據(jù)了解，有別于傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的經(jīng)營(yíng)模式，特斯拉不設(shè)經(jīng)銷(xiāo)商，消費(fèi)者可以直接在網(wǎng)上下訂單。內(nèi)部人士稱，特斯拉全部自產(chǎn)自銷(xiāo)，從零部件采購(gòu)、汽車(chē)生產(chǎn)、運(yùn)輸、清關(guān)、售后服務(wù)等費(fèi)用均歸入美元計(jì)算，因此人民幣貶值會(huì)給其帶來(lái)不小的匯兌損失。

不過(guò)，在此之前，特斯拉中國(guó)已經(jīng)對(duì)各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行了多輪調(diào)價(jià)。以今年3月的大幅降價(jià)為例，其中單款車(chē)型的最大降幅超過(guò)了34萬(wàn)元。今年7月，特斯拉中國(guó)再次降價(jià)，涉及多款車(chē)型，該價(jià)格一直維持至今。事實(shí)上，在即將開(kāi)始的這輪漲價(jià)前，中國(guó)的特斯拉汽車(chē)定價(jià)已維持在歷史低位。

為對(duì)沖即將開(kāi)始的漲價(jià)計(jì)劃影響，特斯拉中國(guó)本月初對(duì)外宣布，所有Model S和Model X車(chē)輛可享受不限額度的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)，直到車(chē)輛轉(zhuǎn)售為止。這意味著，特斯拉中國(guó)暫停多次的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)已經(jīng)恢復(fù)，并將對(duì)在此期間購(gòu)買(mǎi)上述兩款車(chē)型的客戶永久免費(fèi)。

人民幣匯率波動(dòng)的影響，已逐步蔓延至消費(fèi)市場(chǎng)。招商銀行首席外匯分析師李劉陽(yáng)表示，雖然從基本面的角度出發(fā)，人民幣匯率目前并沒(méi)有大幅回調(diào)的基礎(chǔ)，但在市場(chǎng)供求決定的匯率機(jī)制下，短期的消息沖擊或讓人民幣匯率進(jìn)一步向更低估的區(qū)域回調(diào)。在浮動(dòng)匯率體系下，人民幣匯率在遭受短期沖擊后，長(zhǎng)期仍會(huì)逐步回歸基本面。