據期貨日報記者了解，周末有消息稱唐山市相關部門決定繼續加嚴大氣污染防治強化管控方案。建信期貨黑色研究主管翟賀攀表示，從鋼企管控措施來看，主要是燒結機的停產比例提高，從之前的20%—30%調整為“除唐鋼北廠區、唐銀鋼鐵和天柱鋼鐵保留一臺燒結機生產外，其他鋼鐵企業燒結機停產比例不低于50%”；位于沿海區域的鋼鐵企業不執行此次加嚴管控措施；獨立軋鋼企業停產。

此外，9月22日下午，唐山市相關部門在按照生態指揮部《指導意見》中全流程鋼鐵企業評級標準，結合唐山實際，對C類鋼鐵企業評級標準進一步細化，研究起草了《績效分類C類鋼鐵企業細化評價表》，將評級C類的鋼鐵企業細分為C1、C2、C3三類，分別為9家、16家、5家。三類企業結合實際在秋冬季限產時段或按照20%—55%不等的比例進行差異化停限產，分析人士表示，預估影響量不低于去年。時隔一天，9月23日上午，唐山市應急辦重新要求按照四個時間段上報國慶和秋冬季期間唐山地區鋼鐵企業停限產措施。

翟賀攀對此表示，9月下旬以來，唐山地區環保限產措施密集出臺且力度明顯升級，打破了此前市場對于環保限產政策的寬松預期。盡管目前鋼材供應處于高位，但旺季去庫存階段，下游需求較暑期逐步回升，供應壓力逐步緩解，疊加環保重點地區秋冬季限產將導致四季度供應下滑的預期明顯升溫，整體來看，10月中下旬前，鋼材現貨價格升水幅度收窄的同時，鋼材期貨在快速回調后有望再度走強。

據金瑞期貨研究所主管卓桂秋介紹，唐山、武安地區鋼鐵行業環保限產、唐山港口封港、公路限運等有趨嚴跡象，管制措施主要集中在9月22日至10月4日期間。通過與唐山鋼廠交流，鋼廠表示其生產已經減量，京唐港于23日零點開始封港。23日上午，山東地區鋼廠也開始進行停限產。所以，卓桂秋認為，短期環保限產強化，成材供應環比大概率下降，對螺紋、熱卷形成一定利好。