高溫合金是制造燃氣渦輪發動機的重要零部件材料。此類鍛件不僅要求具有優良的高溫性能與疲勞性能，對抗氧化、抗腐蝕、塑性都有著較高要求，因此對鍛造技術要求極高。

此次鍛造出的機匣鍛件最大外徑1590mm，最小內徑850mm，高770mm，重量為3500kg。在鍛造過程中，經過了無損探傷、排傷打磨、加熱、鍛造、拋丸等多道工序，克服了重量大不易夾持、不易脫模等困難，最終順利鍛造完成，創造了永鋼集團生產機匣鍛件的新紀錄。

2013年，永鋼集團向高端鍛件市場進軍，先后研制和生產了幾十余項航空鍛件和高端民用鍛件，具備了研發和生產高端鍛件的物質基礎和技術保障能力。擁有的3萬噸模鍛液壓機，以先進的“整體-精確成形”模鍛工藝、精湛的技術替代自由鍛工藝，設計生產以航空、海工、石油、化工及核電為主的廣泛應用于國民經濟和國防建設各個領域的高端鍛件。

此次該高溫合金機匣鍛件產品的試制成功，標志著永鋼在國內航空鍛造行業技術水平的進一步提升，有效提升了企業在高端鍛件領域的市場競爭力。近年來，永鋼不斷加快轉型升級步伐，在產品提檔升級道路上不斷取得新的突破。產品應用領域不斷擴大，產品檔次不斷提升，在鍛件制造領域的實力也不斷增強，“普轉優、優轉特、特轉精”的轉型升級之路再上新臺階。