湛江海關通過優(yōu)化鐵礦石保稅簡單加工業(yè)務流程,復制“先出區(qū)后報關”等自貿試驗區(qū)改革創(chuàng)新經驗,實施“先放后檢”“邊卸邊檢”“整船申報、分批提取”等監(jiān)管模式改革,實現(xiàn)鐵礦石保稅監(jiān)管提質增效。實施“先放后檢”后,進口礦產品完成現(xiàn)場檢驗檢疫(包括放射性檢測、外來夾雜物檢疫、數(shù)重量鑒定、外觀檢驗及取制樣等)并符合要求后,即可允許提離海關監(jiān)管作業(yè)場所,企業(yè)的大部分貨物進口到岸即可提運加工,可更準確把控采購節(jié)奏和生產時間,更科學地安排物流作業(yè),降低物流成本。同時湛江海關修訂完善鐵礦石保稅簡單加工業(yè)務通關監(jiān)管操作規(guī)程,進一步減少審批流程拉緊作業(yè)鏈條,有效壓縮了通關時間。據(jù)企業(yè)反映,海關實施監(jiān)管新模式使每批鐵礦石驗放周期平均縮短20個工作日以上。
湛江港股份有限公司保稅倉庫負責人馬莉介紹,在海關的大力支持下,鐵礦石保稅簡單加工業(yè)務發(fā)展態(tài)勢良好,湛江港已成為巴西淡水河谷公司在中國開展BRBF標準礦(巴西混合鐵礦粉)人民幣銷售業(yè)務的首個合作港,加工量在全國開展此項業(yè)務的14個港口中居第六位,成為湛江港主要業(yè)務增長支柱,海關以實際行動有力地促進了湛江外貿經濟發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計,自2017年以來,湛江海關監(jiān)管保稅簡單加工鐵礦石入倉79批次,共1044萬噸,價值逾55億元;監(jiān)管出倉171批次,共984.36萬噸,價值逾53億元。
下一步,湛江海關將結合湛江港擴大開放口岸和湛江市2020年西部陸海新通道發(fā)展需求,研究創(chuàng)新企業(yè)個性化監(jiān)管模式,最大限度釋放改革創(chuàng)新紅利,支持鐵礦石保稅簡單加工業(yè)務擴大增量,以實際效果促進區(qū)域物流發(fā)展壯大。