圍繞永鋼降本增效的要求，日前，永鋼機修總廠在設備改造、修舊利廢、人員優化等方面亮出了一系列“招數”，預計全年可產生經濟效益400多萬元。
設備改造方面。維修二車間自制了托輥壓裝機，實現了摩擦型調心托輥的半自動化組裝，可減少10%以上的安裝時間。維修三車間對火焰切割機進行了合并，以提升行車的使用率。
修舊利廢方面。汽運公司利用廠內報廢、閑置及使用年限較長的車輛，對2臺鐵水車、2臺裝載機、4臺自卸王、2臺挖機進行整車翻新。維修車間、電修車間、金工車間則盡量使用舊鋼材、舊電纜等，以減少購買新物資。總廠還對各部門倉庫的物資進行了梳理，將不用物資、閑置物資調配到其他部門使用，從全局上減少資金占用。
人員優化方面，永鋼機修總廠對車間班組加以整合，積極培養員工一專多能，以提高工作效率。
設備改造方面。維修二車間自制了托輥壓裝機，實現了摩擦型調心托輥的半自動化組裝，可減少10%以上的安裝時間。維修三車間對火焰切割機進行了合并，以提升行車的使用率。
修舊利廢方面。汽運公司利用廠內報廢、閑置及使用年限較長的車輛，對2臺鐵水車、2臺裝載機、4臺自卸王、2臺挖機進行整車翻新。維修車間、電修車間、金工車間則盡量使用舊鋼材、舊電纜等，以減少購買新物資。總廠還對各部門倉庫的物資進行了梳理，將不用物資、閑置物資調配到其他部門使用，從全局上減少資金占用。
人員優化方面，永鋼機修總廠對車間班組加以整合，積極培養員工一專多能，以提高工作效率。