2月21日，隨著3臺無人行車投入運行，日照公司共9臺行車實現了無人化，智慧化一鍵煉鋼、無人料場、焊標牌機器人等越來越多的智能化技術逐步應用在山鋼集團生產線上。訂單驅動的銷產一體化信息系統、多業務智能協同管控中心、集中一貫制下的扁平化管理信息系統、精細化成本運營系統實現了各生產經營單元之間的業務流、物質流、資金流、信息流的高效協同。山鋼集團“數智化”進程正朝著高標準、高質量方向，快馬加鞭，在追趕中力爭超越。
山鋼集團2020年度工作會議提出：“要堅定不移推動‘數智化’。推動互聯網、大數據、人工智能和傳統產業深度融合，加快發展先進制造業。圍繞‘數智山鋼’總體目標，建設一批智慧制造試點工程，爭創兩個以上省級示范項目、一個以上國家級示范項目，兩化融合指數達到85以上。數智山鋼建設必須加快推進，成為山鋼變革的新動能。”這是山鋼集團首次提出“數智化”這一概念。
何為“數智化”？范鹍給出解讀：“數智化”就是數字化和智慧化的合稱。數字化，主要是利用信息技術，實現業務數據化、數據業務化，深挖數據價值，促進數據賦能。智慧化是指在自動化、信息化的基礎上，通過大數據、人工智能、物聯網等技術，實現生產和經營的智能感知、深度學習，促進智慧決策、自主決策等。數字化和智慧化相互支撐、相互融合、相互促進。
重構增長力量：“數智化”轉型應時而生
為什么要推動“數智化”，國際上領先企業推動“數智化”的做法是怎樣的？范鹍表示，中國鋼鐵產能供大于求是一個長周期、大概率事件。成本壓力、環境負荷、能源消耗、安全生產等鋼鐵行業的痛點有增無減，傳統的發展模式已經很難全面破解這樣的行業難題。隨著大數據、人工智能、5G等新一代信息技術迅猛發展，信息技術在經濟發展中的地位更加舉足輕重，企業數字化轉型和智慧制造提升成為鋼鐵企業未來發展的重要出路。
國內外鋼鐵企業高度重視“數智化”建設工作，作為企業轉型的重要途徑。浦項制鐵連續10年在全球鋼鐵企業綜合競爭力排名第一。期間，浦項制鐵將信息化建設與流程革新緊密結合，實現以客戶為中心的經營體系；實現生產、質量、交貨標準化作業；開發全球化信息系統，實現全球工廠一體化運營，當前正以“智慧工廠平臺”為核心，實現工廠的數字化、智慧化。
通過數字化、智慧化建設，國際標桿企業成效顯著。“數智化”已成為先進企業核心競爭力的重要構成。
重塑產業生態：“數智化”新業態新模式萌生
戰“疫”期間，濟鋼瑞寶電器公司研發的“無接觸售飯機”在防疫一線走紅，免接觸的“智能身份識別系統”在濟鋼新村“站崗”，這些數字化、智能化新技術，在此次疫情防控中大顯身手。
對于目前山鋼集團“數智化”的現狀，范鹍認為，經過多年的沉淀，山鋼集團積累了較為豐富的信息化建設經驗，擁有一支能力較強的信息化管理和技術隊伍，具有一定數字化、智慧化建設基礎。但與先進企業對比，由于信息化頂層設計不足、IT治理體系不完善、業務與信息化融合度不高等原因，“數智化”推進效果仍有差距。主要表現在信息孤島現象較為突出、信息系統迭代升級不夠、各板塊信息化水平參差不齊、智慧制造向縱深推進乏力、大數據建設及應用差距較大等。據了解，近10年來，國內先進鋼鐵企業在信息化、智慧化方面提前布局，取得顯著成果：寶鋼1580冷軋廠智能化改造后，現場操控室一律集中、操作崗位一律采用機器人、運維檢測一律遠程、服務環節一律上線，其噸鋼能耗、綜合污染物、加工成本大幅下降，勞動生產率、產能大幅提升。沙鋼提出“鋼鐵+數據中心”雙主業發展，推進數字化轉型，致力于打造全流程數字化智能工廠，使人均產鋼量向2500噸邁進。南鋼集團重點圍繞JIT(準時配送系統)+C2M（客戶對工廠模式）個性化定制新模式變革,堅持以客戶為中心,持續深化信息技術與鋼鐵制造的深度融合創新，打造智慧產業生態。
國內標桿企業在“數智化”建設上，已形成百舸爭流的局面，這也是鋼鐵企業新一輪轉型升級的重要著力點。
對于“數智化”前景，范鹍信心滿滿。他表示，山鋼集團建設“數智山鋼”需求迫切、環境良好、時機成熟。要力爭在3年左右的時間內，使“數智化”建設躋身國內第一梯隊前列，初步實現產業生態智慧化、運營管控數字化、制造單元智能化、信息產業高端化。“數智山鋼”建設將為山鋼集團效率提升、生產經營創新、全面奪取轉型升級新勝利，奮力開啟“魅力山鋼”建設新征程提供強有力的支撐。
創新建設模式：打造山鋼“數智化”的“高鐵模式”
關于“數智山鋼”，山鋼集團黨委書記、董事長侯軍提出“高點起步、搶占高端”要求，強調要學習我國高鐵建設成功經驗，堅持“引進合作、消化吸收、創新超越”思路。在信息化建設中，既不能全盤引進，也不能閉門造車，既要保障建設水平，又要培育自身力量，以“數智山鋼”建設為契機打造山鋼集團信息化建設的“高鐵模式”。
如何推進“數智化”建設？范鹍表示，應該按照“統一規劃、統一標準、統一平臺、統一管理”原則，以規劃為引領，強化頂層設計、強化分工落實，具體應從5個方面發力：一是統一規劃、頂層設計，對山鋼集團信息化建設進行統一規劃、頂層設計，明確信息系統框架體系和標準體系；二是先急后緩、重點突破，對于涉及山鋼集團管控職能發揮和關鍵業務開展的關鍵信息系統先行建設，力爭1到2年內在人力資源、財務管控、風險管控、運營績效分析等方面取得重點突破；三是信息帶動、業務驅動，充分發揮信息化帶動作用和業務部門主導作用，按照結合、融合、化合“三步曲”，促進信息化與業務“雙輪”聯動，形成最大合力，協同促進山鋼集團信息化水平快速提升；四是以點帶面、標桿引領，樹立標桿意識，強化示范引領作用，積極推廣和宣傳優秀信息化實施案例，建設一批成熟度高、可復制的標桿項目，以點帶面，帶動山鋼集團信息化整體水平提升；五是目標一致、層層落實，按照統一規劃，明晰各層級“數智化”建設目標，明確各級部門在“數智化”建設中的責任，強化過程監督，層層落實。
同時，范鹍認為，“數智山鋼”建設是一項復雜的系統工程，面臨的困難不少。首先是思想觀念方面。“數智化”會對傳統的生產經營模式帶來很大沖擊，要有改變固有思維模式的決心。其次是業務與信息化融合方面。新修訂的信息化管理辦法特別明確了業務部門是信息化建設的主責方，信息化管理辦公室是主管方。業務方要作為主責方深度參與到信息化建設中，真正形成“規劃引領、權責分明、齊抓共管、協同推進”的工作局面。
對于在推進“數智化”建設中堅持問題導向、目標導向，范鹍有更深入的思考：3年時間，完成“數智山鋼”建設初步目標的任務異常艱巨。一要有序快速推進。由于各個區域信息化發展基礎不同、差距較大，一下子填平補齊并不現實。需遵循客觀規律，在統一指揮、協同有序的前提下，以“動車組”的模式快速推進。二要堅持系統提升。信息化水平整體提升是一個系統工程，需要全體職工信息化素養的提高，要推動“全員信息化”戰略理念植入，加強教育和培訓，進一步提升信息化操作人員的能力和水平。三要形成持續迭代。信息系統建設將是一個永遠創新和持續迭代的過程，應避免一錘子買賣、一勞永逸思想，強化組織建設、強化制度保障，持續推進各層級信息化系統迭代更新。