今年以來(lái)，礦業(yè)公司從集港效率、銷(xiāo)售效益、裝船效率以及終端市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量適應(yīng)性等各環(huán)節(jié)出發(fā)，進(jìn)一步理順?shù)N售流程，擴(kuò)充海運(yùn)銷(xiāo)售渠道。

優(yōu)化集港組織，提高集港能力。礦業(yè)公司鎖定運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，擴(kuò)大車(chē)源控制能力，建立集港效率獎(jiǎng)懲機(jī)制，提升承運(yùn)車(chē)隊(duì)運(yùn)輸效率和在礦裝車(chē)效率。深化終端客戶(hù)合作，穩(wěn)定市場(chǎng)需求。以長(zhǎng)三角主要港口為重點(diǎn)，開(kāi)發(fā)接卸能力強(qiáng)、腹地輻射范圍大的客戶(hù)。同時(shí)，持續(xù)關(guān)注珠三角砂石供需市場(chǎng)，適時(shí)啟動(dòng)銷(xiāo)售工作。目前，已與一客戶(hù)形成了年度合作意向。部分重點(diǎn)客戶(hù)進(jìn)入談判流程。

推進(jìn)與港口、代理公司深度合作。礦業(yè)公司進(jìn)一步明確集港、靠泊、裝船等環(huán)節(jié)職責(zé)，與港務(wù)和物流建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，爭(zhēng)取專(zhuān)用存儲(chǔ)場(chǎng)地，推進(jìn)港雜費(fèi)優(yōu)惠政策落實(shí)，努力降低港口費(fèi)用，建立快速靠泊裝船機(jī)制，全面提高裝船、港口發(fā)運(yùn)能力。