此次推移是繼6月30日、7月2日兩次成功推移爐缸與爐殼中段之后，第三次成功推移，舊爐殼安全順利推移就位，標志著我公司成為繼寶鋼之后全國第二個實現舊爐殼推移的鋼鐵企業。

由于此次五高爐大修采用的是不放殘鐵模塊化大修模式，即把高爐分為三段分別進行拆除推移，這樣一來，對施工技術提出了非常高的要求。三次推移，各有難度。爐缸推移是三次推移中重量最重的一次，帶殘鐵爐缸重量高達6500余噸，具有體積大（有五層樓高、最大直徑近二十米）、技術難度要求高的特點，爐殼中段與上段則因為是空鋼殼，底部與滑道接觸面積小，支撐點只有4個，需要對爐殼下表面進行找平調正，并做卡板固定，且時常有渣皮與磚襯脫落的危險，給推移操作人員加大了安全風險，也增加了滑道清理的工作量。

為確保施工安全可靠，太鋼、寶冶及中冶賽迪三方精誠合作、精心組織，科學施工、嚴細確認，發揚了頑強拼搏、連續作戰精神，認真做好推移前期的重量測算和風險預知管理，制定出科學、精細、嚴密的推移施工方案。

爐缸推移采取全滑道方式，歷時7個小時，推移長度達120米，場面十分壯觀，在爐缸與高爐本體上端完全分離的時刻，現場施工作業人員紛紛為這一壯觀景象歡呼雀躍。其余兩段推移則采用滑移與模塊車相結合的方式，縮短了滑移距離，減少了推移時間，為后續施工爭取了寶貴的時間。