在這之前，全國(guó)共有4個(gè)港口（大連港、唐山港、青島港、寧波舟山港）共計(jì)7個(gè)泊位可接靠40萬(wàn)噸礦石船。此次嵐橋港礦石專用泊位被列入國(guó)家第二批40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭布局，并通知強(qiáng)調(diào)無(wú)需另行辦理核準(zhǔn)手續(xù)即可接靠40萬(wàn)噸鐵礦石船，體現(xiàn)了國(guó)家層面的高度重視，是國(guó)家從我國(guó)沿海港口鐵礦石運(yùn)輸體系發(fā)展現(xiàn)狀和我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展需要出發(fā)做出的重大部署。

實(shí)際上，根據(jù)下文所附的《通知》全文，我們可以看到除了日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位外，還有煙臺(tái)西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目配套礦石泊位和寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號(hào)礦石泊位等共計(jì)四個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)泊位獲批。

值得一提的是，上述《通知》還表示應(yīng)有序增加新的接卸能力，近期可重點(diǎn)考慮在國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局或區(qū)域運(yùn)輸需求迫切的湛江港、連云港港、湄洲灣港各增加一個(gè)泊位。

據(jù)嵐橋集團(tuán)有限公司方面表示，嵐橋港實(shí)現(xiàn)接靠40萬(wàn)噸礦石船，是適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)的需要，也是節(jié)省貨主物流成本的需要，符合資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口發(fā)展的要求，是轉(zhuǎn)變港口發(fā)展方式的重要途徑。同時(shí)借助嵐橋集團(tuán)旗下嵐橋港、大洋洲達(dá)爾文港、美洲瑪島港三港互聯(lián)互通的物流優(yōu)勢(shì)，深度參與“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，提升輻射帶動(dòng)能力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家交通運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

原通知如下：