今年二季度，基建投資完成1797億元，同比增長16.4%，在超額完成投資計劃的同時，彌補了一季度投資的虧欠，實現了鐵路投資的逆勢增長，創造了新紀錄。

今年上半年，6條新線加入全國鐵路網：商合杭高鐵合肥至湖州段、皖贛鐵路蕪湖至宣城段、滬蘇通鐵路、喀左至赤峰高鐵、成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造工程、格爾木至庫爾勒鐵路青海段開通運營。截至7月1日，今年鐵路新線開通運營里程已達1178公里，其中高鐵605公里。

今年下半年，銀西高鐵、京雄城際鐵路河北段、合安高鐵、連鎮高鐵淮鎮段、格庫鐵路新疆段、衢寧鐵路等24個項目有望開通。2020年預計開通新線4400公里左右，其中高鐵2300公里左右。

“在當前形勢下，4400公里鐵路建成通車，對統籌疫情防控和經濟社會發展重點工作，做好‘六穩’工作、落實‘六保’任務，促進區域經濟社會發展和決戰決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會具有十分重要的意義。”國鐵集團有關負責人表示。

上半年，國鐵集團優先安排川藏鐵路、沿江高鐵、西寧至成都鐵路等重點項目前期工作，保證了前期工作進度和質量。目前，鄭濟高鐵山東段、滬蘇湖鐵路、集大原高鐵、阿克蘇至阿拉爾鐵路等12個項目已經開工建設。按照計劃，下半年還有西寧至成都鐵路、通蘇嘉甬鐵路等10個項目陸續開工建設。僅在湖北，就有武漢至荊門至宜昌高鐵、武漢樞紐直通線等多個項目計劃開工。2020年，全國鐵路開工項目有望達到22個，完成鐵路建設投資預計超過5000億元。

今年政府工作報告指出，重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設，增加國家鐵路建設資本金1000億元。專家認為，鐵路項目投資規模大、產業鏈長、帶動力強，鐵路及時復工復產為多個產業鏈帶來生機，鐵路建設在“六穩”“六保”中的“火車頭”作用正在顯現。