京杭運河棗莊段二級航道整治工程是山東省新舊動能轉換重大項目第一批優選項目，整治起點為韓莊船閘下游引航道終點，終點為陶溝河口（蘇魯省界），按照二級航道標準拓寬浚深航道。工程完工后，將進一步完善山東省高等級航道網絡，提高京杭運河棗莊段航道通過能力和服務水平，提升沿運港口吞吐能力，緩解京杭運河棗莊段航道通過能力與貨運量不適應的矛盾，更好地助推文化旅游和服務地方經濟社會發展。

鋼板樁是一種帶有鎖口特殊型材，強度高，易打入堅硬土層，施工簡便、快捷，可重復利用，止水性能優越，整體穩定性較強，廣泛應用于水利、圍堰、建筑等領域。

津西打造世界最大型鋼生產應用基地，自2013年鋼板樁投放市場，現可生產抗擊零下30度Z型鋼板樁、加寬加長U型鋼板樁、強耐腐蝕性鋼板樁等高端精品，還可生產代表世界先進水平的最大規格達到900mm的U型鋼板樁、850mm的Z型鋼板樁產品，部分產品可填補國內外空白。同時，津西鋼板樁型鋼科技有限公司與德國科赫公司合資成立“歐洲國際鋼板樁和綠色基礎工程公司”，致力于以綠色鋼鐵產品鋼板樁、組合樁等樁基產品為核心的一站式基礎工程解決方案，提升國內鋼板樁市場的技術應用和標準，在市政、水利、鐵路、港口碼頭、民用建筑、人防、污水治理、圍堰建橋、防洪護堤等領域帶給廣大海內外用戶新的體驗，在國際樁基和綠色基礎工程領域具備研發、生產、設計、施工的全產業鏈優勢。目前，津西鋼板樁成功應用于國內多項重點工程，并出口日本、新加坡、越南等十幾個國家和地區。

津西鋼板樁特點及河道治理優勢：

津西鋼板樁投放市場至今8年來，受到廣大客戶好評，具有樁體鋼質優良、耐久性強、止水性能強，滿足客戶個性化需求等特點，在河道治理領域優勢明顯：

●可根據需求組成鋼板樁墻體，與常規砼防滲墻相比可不同程度地降低工程造價；

●施工方便快捷，開挖量小、占地少；

●產品規格豐富，可滿足客戶個性化需求；

●生產周期短，確保工程項目有序推進；

●抵御洪水、泥石流等防汛抗洪能力強。