然而，敬業(yè)集團看到了英國鋼鐵公司的前景。英國《衛(wèi)報》撰文認為：“很難理解為什么一個僅是全球第37大鋼鐵生產(chǎn)商的中國集團想要在世界的另一端擁有一家虧損的生產(chǎn)商。”文中指出，海外資產(chǎn)或許能平衡敬業(yè)集團國內市場的動蕩，并為它出口現(xiàn)行產(chǎn)品提供機會，而未來隨著時間累積的下行風險是可以忍受的。

對于我國鋼企來說，“走出去”從來都是市場化的布局。自2017年以來，以市場化為手段的國內鋼企重組成為重要手段之一。隨著去產(chǎn)能漸入尾聲，中國鋼鐵行業(yè)正逐漸轉向結構性改革，兼并重組將開啟中國鋼鐵新時代。

從全球鋼鐵工業(yè)進化史來看，通過行業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)的集中度，是發(fā)達國家工業(yè)化后期的成熟經(jīng)驗。世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展史就是鋼鐵產(chǎn)能向大集團公司集中的競爭史。回溯歷史，100多年來全球鋼鐵工業(yè)已歷經(jīng)至少4次大規(guī)模的“并購重組潮”。這四次大規(guī)模的重組潮促使全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)上升，并使美國、日本、韓國及歐洲等國家和地區(qū)的鋼鐵工業(yè)結構不斷優(yōu)化升級。

當前，我國鋼鐵業(yè)界的兼并重組不斷：河鋼集團跨國收購塞爾維亞鋼廠，沙鋼、建龍、德龍等鋼鐵集團先后實施重組并購的舉措……這些“多點開花”的并購舉動和信息匯總起來，似乎在表明，世界歷史上新一輪的鋼鐵并購潮正在中國形成。中央有關文件提出，到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)（集團）粗鋼產(chǎn)量占全國比重不低于60%，形成3~5家在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團以及一批區(qū)域市場、細分市場的領先企業(yè)。特別是寶鋼、武鋼重組成立了中國寶武集團之后，鋼企兼并重組的消息屢見報端。目前，這一態(tài)勢仍在全國范圍內延續(xù)。

國內“合縱”，國外“連橫”，進一步加快鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展，國內鋼企需要統(tǒng)籌國際發(fā)展布局。例如，中國寶武和馬鋼都建有遍及海外的采購和營銷網(wǎng)絡、服務體系，兩家重組后，在國際化服務體系、服務能力等方面挖掘協(xié)同潛力，全面提升國際影響力和競爭力，從而合理規(guī)劃全球鋼鐵布局。當前，中國鋼產(chǎn)量占全球一半，全球鋼產(chǎn)量前50名鋼鐵企業(yè)中，中國鋼鐵企業(yè)多達28家，產(chǎn)業(yè)影響力巨大。中國寶武重組馬鋼后，生產(chǎn)規(guī)模已超過整個美國的鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模，這對打造具有競爭力的世界鋼鐵旗艦企業(yè)，引領我國由鋼鐵大國發(fā)展成為鋼鐵強國具有重要意義。

世界鋼鐵業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，做優(yōu)做強是必須建立在鋼鐵企業(yè)規(guī)模大之上的。鋼鐵企業(yè)做大與做強是相互聯(lián)系的，只有做大做強，才能抗擊國際市場上的風浪，取得與競爭對手平等的發(fā)言權。隨著“走出去”步伐加快，中國鋼企海外并購須注重行穩(wěn)致遠。