經(jīng)過十個月精心準(zhǔn)備，通鋼公司參與長春軌道交通集團(tuán)長春地鐵2號線東延、輕軌4號線南延、6號線及7號線鋼材采購招標(biāo)。按鋼廠出廠政策，以及對客戶結(jié)算方式，進(jìn)行對比合理報價，最終以第一名的好成績進(jìn)入中標(biāo)候選人名單。7月22日收到通知，成功中標(biāo)。此次招標(biāo)鋼材數(shù)量43萬噸，工期到2024年8月。
長春軌道交通6號線，全長29.7公里，設(shè)站23座，主城區(qū)內(nèi)19.75公里。此線為中心城區(qū)南部東西向的加密線，由西向東串聯(lián)了長春西站樞紐、南部中心（中央商務(wù)區(qū)）、凈月潭。7號線一期工程西起汽車公園，東至東環(huán)路，途徑東風(fēng)大街、一汽廠區(qū)、長春南站，轉(zhuǎn)向南湖大路、東環(huán)城路，直至吉林大路交匯處，線路全長22.5公里，共設(shè)車站19座，換乘站8座。4號線南延線為既有4號線一期工程的延伸線，由天工路站向南沿臨河街敷設(shè)。共設(shè)置車站5座，全部為高架站。2號線東延工程東方廣場站—東樞紐站區(qū)間及東樞紐站主體工程，延線沿線站點除東樞紐站還有三道村西站等，終點到達(dá)蓮花山板塊。
長春自2011年建設(shè)地鐵1號線以來，通鋼向長春地鐵供貨13萬噸。此次中標(biāo)將進(jìn)一步推進(jìn)省內(nèi)化比例提升，夯實省內(nèi)直供銷量基礎(chǔ)，提高通鋼材在省內(nèi)形象工程的占有率，為后續(xù)建材銷售打下良好基礎(chǔ)。