8月8日，隨著“金馬綜合智慧物流港盛大招商”的消息一經發布，為期24天的“金馬狂歡節”拉開帷幕。

今年開春，金馬鋼材市場新密項目正式啟動招商，時至今日，市場建設如何？入駐商戶情況怎么樣？何時能夠實現批量入駐？

8月11日上午，烈日炎炎，現代物流報記者驅車，專程赴位于新密市劉寨鎮的該項目實地采訪。

與前些日子不同的是，緊鄰S321省道南側建設了綠色基調為主題的招商處，遠遠的就可以看見一個巨型的白色“火箭”裝置，頂端部位的國旗在陽光下十分醒目，“金馬綜合智慧物流港”搭載在聳立的箭體上，帶著幾分“霸氣”。

金馬新密項目負責人張明魁介紹說，這是太陽能環境凈化系統，可以有效改變周圍環境中的PM值，屬于公司新近研發的高科技環保產品。

走進招商中心，環境優雅大氣，迎面的吧臺邊“站著”一個叫“小胖”的機器人。“看到”有人進來，“小胖”立刻問“您好！”。張明魁說，這款機器人不只是可以做簡單的迎賓使用，更是可以通過設置后，對招商中心四周墻壁上的企業文化、項目規劃進行“講解”。

“客戶來了，總算是有個像樣的地方可以休息。”帶著記者參觀時，張明魁指著像售樓處一樣的環境，語氣充滿著自信。

離開招商中心，張明魁及工作人員帶領記者來到了馬路北側的“金馬綜合智慧物流港北區2號”，大門內側的“盈康鋼鐵”的門頭十分清晰，一輛裝載鋼材的車輛正在保安的指揮下緩緩駛出。

            金馬市場新密項目北區大門場景

張明魁說，此次開啟的“金馬狂歡節”招商活動，包括眼下的2號區域，俗稱“38畝”。里面已經先期入駐了部分商戶，經營一切正常。除此之外，另有園區內的站臺區域及此前平整出來的場地，露天倉儲用地近200畝，可以滿足近30家商戶入駐。

為了滿足大批量鋼材和部分建筑鋼材進入園區，提高周轉效率，今年五一期間，園區與鄭州市鐵路局簽訂了鐵路站臺合作協議，正式開啟了金馬市場的“公鐵聯運”時代。他向記者展示了有關鐵路站臺的合作協議。

針對市場商戶對金馬市場新密項目的高度關注，張明魁說，非常感謝鄭州鋼貿商對“金馬”市場的關心和支持。受到相關政策落地、園區土地手續辦理、地面附屬物協調清理等多種因素的交織影響，整個金馬新密項目沒有理想中預期推動的那么迅速。

金馬新密項目有什么變化嗎？什么時候可以進入全面建設和入駐？

當記者轉達了商戶們較為關注的焦點問題，張明魁語氣肯定的說：“金馬綜合智慧物流港的占地面積沒有變，首期仍然是規劃和宣傳中的1000畝。為了滿足市場搬遷影響到的部分商戶，露天倉庫成為了當下的招商用地，旨在解決商戶燃眉之需，最大的讓利和支持客戶。”

談到園區具體的全面開建時間，張明魁說，近幾天，土地的相關手續順利完善，具體的“大動作”會及時發布，相關條件成熟后，整個項目會迅速啟動全面建設，以滿足多年來支持金馬的新老客戶。

今年6月底，天匯鋼材市場“壽終正寢”，正式退出了鄭州鋼材市場群，而相對應的卻是更多個小鋼材市場應運而生。

迷茫中，惶恐中，無奈中……天匯市場的商戶們不得不戀戀不舍的開啟了另尋他處安家的模式。搬家，過去和正在成為鄭州鋼材市場發展史上的一道傷感的“風景”。

何時不再惆悵，幾時不再流浪？姥姥不親，舅舅不愛！10多年以來，鄭州城市的快速發展，讓鋼材市場成為了“棄兒”。從最初的航海路五里堡市場、中儲國庫、物資大世界，到后來的南三環市場群，鋼材市場邁開了“南下”拓荒的步伐。直到2006年的“金馬鋼材市場”的出現，鄭州鋼市迎來了市場界的“扛把子”。“金馬”的出現，讓鄭州鋼材市場迎來了一次大的“升級版”，而此后不久的“紫東鋼鐵企業園”更是開啟了鋼貿商從此登上“大雅之堂”的全新時代。

從最初的二環地攤的“粗大笨”，到如今的新金馬綜合一體化辦公，鄭州鋼貿行業正在因為市場的不斷升級而成為“高大上”。這一切，都源于不斷奔跑前行“金馬”。

此次的金馬新密項目，能否留住鋼貿商流浪的腳步，一舉成為鄭州鋼材市場的終極版本？讓我們拭目以待。（現代物流報）