在各種汽車(chē)用鋼材中，汽車(chē)渦輪系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)由于工作環(huán)境復(fù)雜，溫度有幾百度變化，零部件對(duì)原材料的要求苛刻，國(guó)內(nèi)材料難以達(dá)到安全及性能要求，當(dāng)時(shí)主要依靠進(jìn)口。2016年，邢鋼某高端客戶(hù)提出了耐熱高強(qiáng)度螺栓用鋼需求。高強(qiáng)耐熱鋼，主要用于生產(chǎn)長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下服役的零部件，因其工作條件非常苛刻，部件極易發(fā)生蠕變斷裂和疲勞斷裂，要求具有良好的抗應(yīng)力腐蝕性和耐熱疲勞性能；而且該鋼種合金含量高，表面質(zhì)量、脫碳層、非金屬夾雜物、顯微組織要求嚴(yán)格，因此生產(chǎn)難度大，對(duì)成分控制、煉鋼和軋制等都是嚴(yán)格的考驗(yàn)。

針對(duì)客戶(hù)需求，邢鋼在可行性分析和研究國(guó)外資料的基礎(chǔ)上，建立了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與高強(qiáng)耐熱鋼客戶(hù)交流相關(guān)技術(shù)要求，逐漸提出了適合邢鋼裝備生產(chǎn)耐熱鋼的工藝技術(shù)，并通過(guò)小爐煉鋼試驗(yàn)，確定了該鋼種的成分設(shè)計(jì)范圍。隨后研發(fā)團(tuán)隊(duì)往返于外委實(shí)驗(yàn)室和分析檢測(cè)室，一次次進(jìn)行高溫?zé)崴苄栽囼?yàn)、熱軋制模擬、實(shí)驗(yàn)室熱處理試驗(yàn)，圍繞合金成分、性能變化、軋制參數(shù)等，反反復(fù)復(fù)修訂完善，最終明確了現(xiàn)場(chǎng)試制的工藝要點(diǎn)，試制出的高強(qiáng)度耐熱鋼盤(pán)條各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)了該重點(diǎn)、難點(diǎn)品種首次試制成功。

試制產(chǎn)品通過(guò)高溫拉伸試驗(yàn)表明，邢鋼產(chǎn)品調(diào)質(zhì)后高溫抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度等指標(biāo)滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，耐熱性能優(yōu)異，耐熱溫度可達(dá)550℃，且蠕變變形量小。送到廠家進(jìn)行螺栓試制，不論是表面質(zhì)量，還是力學(xué)性能、高溫?zé)釓?qiáng)性等，邢鋼高強(qiáng)耐熱鋼完全滿(mǎn)足了廠家的各項(xiàng)需求，該研究成果2018年榮獲河北省科技成果證書(shū)。

為了更好的服務(wù)客戶(hù)，方便下游客戶(hù)掌握邢鋼耐熱鋼產(chǎn)品的耐熱性能，在產(chǎn)品成功后，邢鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)又開(kāi)展了CCT試驗(yàn)研究，協(xié)助客戶(hù)制訂合理的軟化熱處理工藝，以過(guò)硬的技術(shù)及穩(wěn)定的質(zhì)量，滿(mǎn)足了客戶(hù)各種需求，占領(lǐng)了耐熱鋼高端市場(chǎng)。

目前邢鋼的耐熱鋼鋼種成功替代進(jìn)口，大量應(yīng)用到了汽車(chē)渦輪及排氣系統(tǒng)，并滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)電力、汽車(chē)等行業(yè)對(duì)高強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性螺栓用鋼的要求。