數據顯示，全國交通固定資產投資連續4個月實現了正增長，并且逐月提速，7月同比增長26.7%，完成交通投資3458億元。1至7月，全國共完成交通投資17957億元，比去年同期增長9.4%。

“接近兩位數的投資力度，這樣的投資增速在近幾年還是非常罕見的。增速較上半年加快3.4個百分點，從這個數據我們可以看出來，交通投資以加速度的方式往前推進。”孫文劍表示，其中，公路水路投資完成13537億元，完成全年1.8萬億元投資目標任務的75.2%，同比增長12.1%。

備受關注的重大工程建設情況也好于預期。截至7月底，交通運輸部重點跟蹤的232個“百億以上”的重大項目，復工達產率達到100%。

“重大工程建設對于經濟社會發展也發揮了重要支撐作用。”孫文劍舉例說，比如，湖北棋盤洲、武穴、白洋長江公路大橋及武漢青山長江大橋在疫情后迅速恢復建設，為湖北省經濟發展發揮了重要作用；再比如，廣州港建設國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段順利完成基建疏浚施工任務，疏浚任務完成后將徹底結束珠江口至南沙港區大型集裝箱船舶單向通航歷史。過去只能是單向通航，疏浚完成之后的效果會很明顯，包括運量等將會出現大的改觀。重大工程建設也是決戰決勝脫貧攻堅的先手棋。目前，在建的云南保山至瀘水高速公路、甘肅平涼至天水高速公路、四川沿江高速公路等深度貧困地區對外骨干通道項目，包括陜西省平利至鎮坪、延長至黃龍、旬邑至鳳翔高速公路等，這些項目建成后，將進一步助力深度貧困地區脫貧攻堅，提升國家高速公路網的通行效率。

投資“加速度”推進的同時，貨運、客運情況也在持續好轉。交通運輸部數據顯示，貨運量連續三個月實現正增長，7月份完成了全社會貨運量41.2億噸，其中公路貨運量的同比增長是3.1%，完成港口貨物吞吐量12.5億噸，同比增長了6%；完成集裝箱的吞吐量2382萬標箱，同比增長了4.6%。整個全國營業性客運量恢復近六成，城市內公共交通的客運量恢復超過了七成。

孫文劍表示，下一步交通運輸部將更大程度發揮交通投資在服務“六穩”工作，落實“六保”任務中的重要作用，加快形成實物工作量和有效投資，為確保完成決戰決勝脫貧攻堅目標任務，全面建成小康社會當好先行。