“以前流前平臺共設計了兩臺中包水口液壓缸，一用一備，平時開澆及堵流的時候基本滿足生產需求，但是一旦出現事故狀態需要多流同時堵流時，就得流前操作人員快換安裝油缸，八個流依次進行堵流操作，不僅延誤時間，有時候還間接的把事故擴大了。”一號機甲班工長張漢江介紹道。

除了張漢江介紹的外，筆者還了解到，前期煉鋼廠兩臺連鑄機針對這種情況曾進行過多次改造完善，后來決定在每個流設置了一臺單獨液壓缸、蓄能器、失電關閉電磁閥等，即流前快速切斷裝置，實現了事故狀態下快速可靠堵流的使用要求。據悉，在事故狀態下，流前快速切斷裝置可以通過手動或自動模式實現堵流，特別是系統斷電時可以通過蓄能器壓力可安全快速堵流，進而降低事故影響，減少人員勞動強度和安全風險，為員工營造安全、舒適的工作環境。

試運行期間，操作人員發現，流前快速切斷裝置系統手動操作閥臺與斷電堵流閥臺采用并聯方式，因斷電自動堵流閥臺單獨使用的電“O”型結構的換向閥，在正常生產期間無法可靠切斷油路，活塞桿自動行走，使得盲板擠壓下水口，存在不安全因素。隨即與維修班組聯系，在多方的共同商討下，決定將電磁換向閥更換為電“Y”型，使油缸前后腔在正常得電狀態下油路壓力平衡，并加裝疊加式雙單向液控單向閥，進一步使液壓缸在正常生產期間處于鎖定狀態，保障斷電切斷可靠運行。

通過再三的調整改造，如今流前快速切斷裝置已正式投用，得到了中包工的一致好評，車間也根據流前的運行情況縮減了人員配置。如今，大家對這流前快速切斷裝置留下了八個字的新評論：方便、安全、高效、省人！（高海旺楊蕊）