同一個問題，在力拓集團首席執行官山姆·威爾士和寶鋼集團總經理何文波那里得到了截然不同的答案。

有中國鋼廠希望能夠重新回到長協體系，你怎么看？寶鋼總經理何文波的回答是，我一直贊成這種觀點，從我個人來講，大家協商談判，共享產業鏈才行。”而力拓的回答是，我相信我們的客戶不愿意回到從前的長協價格體系。

“現在是一個動態的價格體系，我們也熟悉這個體系，在倫敦交易中心銅、鋁方面的交易已經有很多年了。現在，人們更多的興趣是要看到價格變化，而不是像從前。”山姆·威爾士對經濟觀察報說。

但山姆·威爾士也給了寶鋼一個大大的擁抱。3月25日，他對經濟觀察報說，“力拓有很多興趣和寶鋼來探討在上海自貿區建立的鐵礦石交易平臺。盡管這平臺建設目前還只是剛剛起步。”

山姆·威爾士的上述回應證實了一個傳言，在建立了上海鋼鐵交易中心之后，寶鋼還將在上海自貿區內建立一個全新的鐵礦石交易中心。有消息稱，該鐵礦石交易中心將會邀請力拓、必和必拓和淡水河谷等海外礦山公司作為股東加入。

這個位于自貿區的鐵礦石交易中心對于寶鋼與何文波目前都還是一個敏感話題。因為寶鋼是設在北京的鐵礦石現貨交易平臺的創始股東之一，該平臺曾經被當做中國鋼鐵行業謀求鐵礦石話語權的起步，得到了來自國家發改委、工信部、商務部、中鋼協、五礦商會等政府部門和協會的大力支持。寶鋼重新自建鐵礦石交易中心，在諸多北京鐵礦石現貨交易平臺的創始股東之間引起不少爭議。

這是山姆·威爾士擔任力拓集團首席執行官以來第五次來中國。一個重要的行程是參加中國發展改革論壇，與李克強、張高麗等中國高層領導人座談交流。其商務行程就更多了：與力拓的中國客戶、為力拓建設礦山提供材料和機器的中國供應商，以及商務部等政府部門。這是力拓維持客戶關系的重要手段之一。當然還要拜訪力拓最大的單一股東中鋁。

山姆·威爾士說，中國是力拓一個很重要的市場，而2014年，力拓對中國的重視將比以往任何一年都更重要。中國對于力拓究竟有多重要？這個市場每年吸納了力拓超過200億美元的原料產品，同時過去四年間，力拓也向中國市場采購50億美元的礦山車等設備。

山姆·威爾士與中鋁總裁熊維平也見了面，談了很多事情，久拖不決的幾內亞西芒杜鐵礦石項目是必然議題。據山姆·威爾士說，力拓與中鋁的合作也已經進入到了很深的地步。比如，他們正在進行的合作之一是，如何把兩家公司的技術創新團隊更好地融合，更好的提高技術創新水平，進一步降低成本。

但力拓和中鋁的幾內亞西芒杜鐵礦石項目，依舊沒有太多的進展。此前，山姆·威爾士和熊維平帶領由力拓和中鋁組成的聯合團隊訪問了幾內亞，并見到了幾國總統。

他們急切期待能夠與幾內亞政府達成投資框架協議。前提是，該協議贏得新當選的幾內亞國民大會的批準。只有這份投資框架協議獲得批準，力拓和中鋁才能安排他們開發這座鐵礦的融資計劃，然后開始做關于銀行信貸的可行性研究報告。

力拓會在近期就上述項目的進展發布聲明，但估計短時間內很難有實質進展。目前，西芒杜鐵礦項目工地上，正在進行的是前期工作，比如搭建工地設施、修公路等等。

山姆·威爾士還提到了鐵礦石價格的問題。他說，“我不知道明天會是什么價格。在過去的三四年的時間，鐵礦石采取的現貨的價格體系，這是一個混合的現貨市場的價格體系，有的客戶傾向于每天、每個月、每個季度。這取決于最終用戶是誰。總的來講，價格是由市場決定的。力拓所能做的，是盡可能保證成本優勢。”而力拓的鐵礦石主要來自于皮爾巴拉地區，無論質量還是品位，都有保證。

山姆·威爾士就任首席執行官以后，一直致力于降低成本和債務負擔。他們在2013年降低了10億美元的勘探評估成本、23億美元的運營成本。他們的最終目標是降低30億美元運營成本。一個相對重要的信息是，力拓2.9億噸鐵礦石擴產計劃即將實現。山姆·威爾士提供的時間表是，預計在2014年上半年，可以達到2.9億噸的滿負荷生產。

就任1年零3個月之后，山姆威爾士無論對中國還是對力拓都顯得游刃有余不少。他心情顯然不錯，不知是不是跟前一天在中國總理李克強的座談會上，他被安排第一個提問有關。