日前，原寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、寶鋼湛江鋼鐵有限公司原董事長、寶鋼湛江鋼鐵工程指揮部原總指揮趙周禮撰文，回顧了湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的過程，并透露了該項(xiàng)目的核心指標(biāo)。

砥礪奮進(jìn)傳承奉獻(xiàn)

愿湛江鋼鐵明天更美好！

——湛江鋼鐵1號高爐投產(chǎn)五周年有感

暑去秋來。最近我有機(jī)會重返湛江鋼鐵，在12.98平方公里的廠區(qū)走走看看，和昔日的同事及年輕的管理者問問聊聊，心中不由升騰起無限的感慨。這不僅是因?yàn)樽约簽檎拷?xiàng)目建設(shè)奮斗過69個月，更令自己動容的是湛江鋼鐵從投產(chǎn)之日起就持續(xù)贏利，各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)不斷突破設(shè)計(jì)、累創(chuàng)新高；廠區(qū)環(huán)境呈現(xiàn)一派花園式工廠的景象，幾條主要大道兩旁的棚架子樹層次分明，郁郁蔥蔥；鳳凰花火紅的絮狀花朵隨風(fēng)搖曳，格外奪目；整個廠區(qū)藍(lán)天白云，高大的工業(yè)煙囪直指蒼穹巍巍壯觀；尤其是一個個年輕的工人和管理者，滿臉陽光、充滿激情，使得這個新建的鋼鐵基地生氣勃勃，標(biāo)志著它的明天會更美好！

湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的時代特征

湛江鋼鐵項(xiàng)目于2011年元月啟動，在前期獲得國家“路條”的基礎(chǔ)上，用了28個月時間對項(xiàng)目建設(shè)方案重新認(rèn)證、調(diào)整、優(yōu)化，直到獲得國家發(fā)改委的核準(zhǔn)批復(fù)；又歷經(jīng)38個月的施工建設(shè)，終于在2016年7月15日建成年產(chǎn)鐵823萬噸、年產(chǎn)鋼875萬噸、年產(chǎn)鋼材670萬噸規(guī)模的綠色碳鋼板材制造鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。其中1號高爐于2015年9月25日點(diǎn)火投產(chǎn)，經(jīng)過五年來的生產(chǎn)運(yùn)行，截至今年8月底，已累計(jì)產(chǎn)鐵3694萬噸、產(chǎn)鋼3811萬噸、優(yōu)質(zhì)鋼鐵3313萬噸；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤109億元，累計(jì)折舊155億元，真正創(chuàng)造了項(xiàng)目當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年達(dá)標(biāo)、持續(xù)贏利的業(yè)界奇跡。尤其是生產(chǎn)制造成本表現(xiàn)出極強(qiáng)的競爭力，產(chǎn)品質(zhì)量獲得了用戶的一致好評。五年來的實(shí)踐證明：建設(shè)湛江鋼鐵是正確的。

湛江鋼鐵建設(shè)之初，正值國家《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》實(shí)施之際，2014年國家又頒布了史上最嚴(yán)的《環(huán)境保護(hù)法》，在我國鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)多年居全球第一的大背景下，在湛江地區(qū)建設(shè)鋼鐵廠，在社會上、在寶鋼內(nèi)部，異議頗多、爭論較大，以至于項(xiàng)目遲遲不能決策。爭論的焦點(diǎn)是：湛江鋼鐵該不該建設(shè)？建成后有無競爭力？最終決策的理論依據(jù)是：鋼鐵產(chǎn)業(yè)必須在調(diào)整中發(fā)展，在發(fā)展中調(diào)整；通過新建項(xiàng)目，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境保護(hù)等諸多方面提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)綜合競爭能力。現(xiàn)在回過頭來看，湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營的成功，足以證明它是落實(shí)國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的成功實(shí)踐，是踐行布局調(diào)整、適應(yīng)廣東及華南鋼鐵市場需求的成功探索，也是寶鋼實(shí)施企業(yè)戰(zhàn)略、培育新的利潤增長點(diǎn)的成功舉措。除上述之外，湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的意義還表現(xiàn)為——

它是寶鋼人“再造一個寶鋼”的承諾兌現(xiàn)

寶鋼是我國改革開放的產(chǎn)物，于1978年12月23日開工建設(shè)，一期工程國家投資128億。1985年一期工程投產(chǎn)之初，時任寶鋼工程總指揮黎明提出：“寶鋼人不僅要管好一個寶鋼，而且要為國家上交一個寶鋼（利潤），將來還要自主再造一個寶鋼。”這個承諾和精神一直激勵和鞭策著一代代寶鋼人不忘使命。斗轉(zhuǎn)星移，到了21世紀(jì)第二個年代，“再造一個寶鋼”的使命歷史性地落到了我們這一代寶鋼人肩上。非常自豪的是，參加湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的860多名外派“將士”，無論是普通員工還是各級管理者，拋家舍親，從繁華的大城市奔赴2000公里外的東山島，有的一呆就是10多年。他們“白加黑”“5＋2”的努力奉獻(xiàn)自己的經(jīng)驗(yàn)和智慧，各盡其能，各司其職，硬是在一片原始灘涂上與全體建設(shè)者一起，創(chuàng)建了一座代表21世紀(jì)先進(jìn)技術(shù)水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。在他們身上，涌流著寶鋼“85·9精神”的基因，體現(xiàn)著“鋼鐵強(qiáng)國”的偉大情懷，展示著經(jīng)過改革開放洗禮和幾十年職業(yè)錘煉的才華。

它是中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展水平的精彩亮相

想當(dāng)初參加寶鋼建設(shè)，我們一大批人都是恢復(fù)高考后剛出校門的大學(xué)生，對鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的認(rèn)識幾乎空白。通過寶鋼一期工程赴日本新日鐵樣板廠實(shí)習(xí)培訓(xùn)，才對現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)運(yùn)營管理有了全貌了解。按照鄧小平同志“掌握新技術(shù)，要善于學(xué)習(xí)，更要善于創(chuàng)新”的教導(dǎo)，遵循“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新”的路徑，在幾十年的職業(yè)生涯中，用心總結(jié)，用心探索，逐漸鍛煉培育出了一支具有崇高職業(yè)素養(yǎng)和精湛專業(yè)技能的人才隊(duì)伍，才有了在湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)上的用武之地。

寶鋼一期工程全套引進(jìn)，由新日鐵指導(dǎo)，舉全國之力歷時8年建成投產(chǎn)。通過改革開放30多年的發(fā)展，我國的綜合實(shí)力已非上世紀(jì)80年代所能比；寶鋼也是如此，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成為業(yè)界翹楚，自主建設(shè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)已經(jīng)具備條件。湛江鋼鐵項(xiàng)目從工廠設(shè)計(jì)、工藝布局、裝備成套、生產(chǎn)技術(shù)、信息化系統(tǒng)等，全部是以寶鋼為主，輔之于國內(nèi)設(shè)計(jì)院和制造廠商實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)是完全依靠國內(nèi)力量、自主集成、自主設(shè)計(jì)、自主建造完成的，它全面展現(xiàn)了中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的當(dāng)代技術(shù)水平和實(shí)力。

它是寶鋼與中冶兩大央企能力和實(shí)力的集中體現(xiàn)

在項(xiàng)目準(zhǔn)備階段，湛江鋼鐵工程指揮部與中冶集團(tuán)達(dá)成共識，要發(fā)揮兩大央企的優(yōu)勢，把湛江鋼鐵項(xiàng)目工程打造成為兩大企業(yè)實(shí)力和能力的亮麗名片。中冶集團(tuán)下屬14個二級單位參與湛江鋼鐵項(xiàng)目，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及施工。中冶集團(tuán)確定一名副總和總工程師對口湛江鋼鐵工程指揮部，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)重大事項(xiàng)。各施工單位都成立了分指揮部，具體負(fù)責(zé)實(shí)施單元工程。指揮部與各參建單位設(shè)立了定期會議制度，確保工程主要節(jié)點(diǎn)按期完成。湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)作為一個龐大的系統(tǒng)工程，歷時38個月2萬余人參戰(zhàn)，又逢酷熱、暴雨、臺風(fēng)的不時侵?jǐn)_，但整個工程建設(shè)過程沒有發(fā)生一起工亡事故，主控項(xiàng)目施工質(zhì)量合格率達(dá)100％，一般項(xiàng)目合格率96.45％，全部項(xiàng)目都按節(jié)點(diǎn)提前完成，確保生產(chǎn)調(diào)試一次成功。取得這樣的業(yè)績，完全得益于業(yè)主與參建方的精誠合作，也是兩大央企實(shí)力與能力的集中體現(xiàn)。

湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的管理舉措

寶鋼在前30年發(fā)展過程中，采取的是“高投入、高品質(zhì)、高收益”的策略。湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)面臨國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩、競爭激烈的局面，寶鋼高層領(lǐng)導(dǎo)明確要求必須通過改革舉措確保湛江鋼鐵項(xiàng)目的建設(shè)成功和運(yùn)營競爭力。為此，湛江鋼鐵工程指揮部通過專題討論、頭腦風(fēng)暴、專家論證等不同形式，從人員準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、建設(shè)方案不同緯度及內(nèi)外部不同條件變化等視角統(tǒng)籌分析、精心策劃，確定了湛江鋼鐵項(xiàng)目的建設(shè)方針和管理原則。

1、舉綱張目，抓好“項(xiàng)目投資”控制這一關(guān)鍵要素。

如何破解寶鋼投資的“高成本體質(zhì)”？這是指揮部面臨的首要難題。在全面調(diào)研分析國內(nèi)外長流程鋼鐵項(xiàng)目投資實(shí)績的基礎(chǔ)上，工程指揮部確定了湛江鋼鐵項(xiàng)目噸鋼投資額不超6000元的管理目標(biāo)，進(jìn)而保證總產(chǎn)能規(guī)模運(yùn)營下固定成本的競爭優(yōu)勢。按照這一投資管理目標(biāo)，指揮部分解明確各單元各工序的投資額。各項(xiàng)目組在投資目標(biāo)框架內(nèi)，從工藝設(shè)計(jì)、裝備配置、未來運(yùn)行模擬等不同環(huán)節(jié)測算，比選制定最佳建設(shè)方案。對涉及工序之間的共性問題，指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，明確解決方案。在全體建設(shè)者的共同努力下，湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)決算總投資額446.165億元，比原預(yù)算節(jié)省56.5163億元，折算噸鋼投資5099元/噸。五年來運(yùn)行實(shí)績是噸鋼綜合制造成本平均低于對標(biāo)廠428元，也優(yōu)于當(dāng)初要求低于400元的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

2、博采眾長，追求設(shè)計(jì)方案的完善可行。

流程制造企業(yè)的競爭力，首先表現(xiàn)為設(shè)計(jì)的競爭力，對于一個新建項(xiàng)目或者新建企業(yè)尤其如此。好的設(shè)計(jì)對于生產(chǎn)運(yùn)行可以起到事半功倍的作用，反之亦然。

湛江鋼鐵項(xiàng)目的工廠設(shè)計(jì)由中冶賽迪和寶鋼工程共同負(fù)責(zé)，作出這樣的選擇是基于這兩大設(shè)計(jì)院一直伴隨著寶鋼成長，對寶鋼建設(shè)文化有著全面的熟悉和理解，可以大大減少項(xiàng)目實(shí)施中的溝通成本。按照“簡單、高效、低成本”的建設(shè)方針，對于單元設(shè)計(jì)工程，選擇在寶鋼或業(yè)界有良好業(yè)績的設(shè)計(jì)院擔(dān)當(dāng)；對于寶鋼成熟的工藝技術(shù)和專利技術(shù)由設(shè)計(jì)院與項(xiàng)目組結(jié)合選擇設(shè)計(jì)；每一個設(shè)計(jì)方案至少都經(jīng)過了三次以上審查和”回頭看”；最為重要的是，確定后的設(shè)計(jì)方案都經(jīng)過了按實(shí)際生產(chǎn)模擬核準(zhǔn)。事實(shí)上，湛江鋼鐵項(xiàng)目的建設(shè)方案，前后編制了九套，最終通過集團(tuán)董事會決策選用了目前建成的方案，內(nèi)容包含搬遷利用上海地區(qū)關(guān)停鋼鐵廠內(nèi)的存量資產(chǎn)。這是一個可實(shí)施的方案，雖然也表現(xiàn)出了極強(qiáng)的競爭力，但作為一個千萬噸的新建鋼鐵基地，一次規(guī)劃、分布實(shí)施還可以做得更好，這也是今后新建鋼鐵項(xiàng)目應(yīng)該引起關(guān)注的一點(diǎn)。

3、大膽探索，穩(wěn)妥進(jìn)行工程建設(shè)模式的管理變革。

寶鋼以往的工程建設(shè)已經(jīng)形成了一套行之有效的管理模式。湛江鋼鐵項(xiàng)目如果延用這套模式、滿足投資控制顯然力度不足。因此，指揮部大膽變革，積極探索。

在施工管理上，通過與中冶各建設(shè)單位討論協(xié)商，改變以往的項(xiàng)目預(yù)決算制為單元項(xiàng)目的“紅線包干”；甲供料項(xiàng)目由原寶鋼大院的9大類核減為5大類，同時明確“隱性工程用材用料需甲方采購或確認(rèn)”，最大限度地發(fā)揮和利用施工單位在設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料采購、運(yùn)輸供貨諸方面的優(yōu)勢和積極性，確保了工程質(zhì)量無憂和放心。

在采購管理上，指揮部制定了“138采購原則”。項(xiàng)目組與采購管理部門通力合作，強(qiáng)化采購方案尤其是各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的確認(rèn)，在公平、公正、透明的原則下，做到了好中優(yōu)選。湛江鋼鐵工程所有單元的設(shè)備調(diào)試、生產(chǎn)調(diào)試和負(fù)荷試車都是一次通過，也證明了所采購設(shè)備的功能適配性和可靠性。

4、不辱使命，積極構(gòu)建新技術(shù)新裝備應(yīng)用的創(chuàng)新平臺。

寶鋼有一條成功經(jīng)驗(yàn)：利用重大項(xiàng)目機(jī)遇實(shí)施新技術(shù)新裝備應(yīng)用的集成創(chuàng)新，湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)也是如此。盡管投資壓力大、新技術(shù)新裝備應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)也大，但指揮部一直強(qiáng)調(diào)和明確：我們是建設(shè)21世紀(jì)的鋼廠，一定要全面體現(xiàn)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的當(dāng)代水平。作為建設(shè)者和創(chuàng)業(yè)者，一定要敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，要有敢為天下先的勇氣和胸懷。為此，各項(xiàng)新技術(shù)新裝備均在湛江鋼鐵項(xiàng)目上一展真容和風(fēng)貌。

5000立方米級高爐爐頂設(shè)備采用的是寶鋼、中冶賽迪和秦冶重工三方合作研制的BCQ爐頂設(shè)備，五年來運(yùn)行實(shí)績遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于過去從國外兩家企業(yè)引進(jìn)的同類裝備；高爐鼓風(fēng)設(shè)備首次采用了由陜西鼓風(fēng)機(jī)廠制造的5000立方米國產(chǎn)鼓風(fēng)機(jī)，在2015年10月4日“彩虹”臺風(fēng)后恢復(fù)生產(chǎn)時，初次亮相就建奇功；為落實(shí)史上最嚴(yán)環(huán)保法的要求，焦?fàn)t和燒結(jié)單元分別使用了中冶焦耐院和中冶長天兩家自主研發(fā)的脫硫脫銷工藝設(shè)備，這兩項(xiàng)環(huán)保技術(shù)運(yùn)行實(shí)績都大大優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求；全廠信息化系統(tǒng)由寶信軟件獨(dú)家總負(fù)責(zé)完成，穩(wěn)定可靠地支撐了工程項(xiàng)目調(diào)試、投產(chǎn)及目前的正常生產(chǎn)運(yùn)行；全廠行車電控部分由寶信軟件大連分公司總負(fù)責(zé)，為倉庫無人化及智慧制造奠定了良好的基礎(chǔ)。

這樣的應(yīng)用實(shí)例還有不少。總之，堅(jiān)持一項(xiàng)重大工程實(shí)現(xiàn)一次技術(shù)飛躍，鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)和裝備技術(shù)才能不斷進(jìn)步。

5、系統(tǒng)思維，積極探索鋼鐵聯(lián)合企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行模式的優(yōu)化再造。

獨(dú)立的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)探索最佳的生產(chǎn)運(yùn)行模式，始終是企業(yè)競爭力的關(guān)注點(diǎn)，在目前鋼鐵行業(yè)實(shí)施兼并重組、提高集中度的大背景下，獨(dú)立鋼鐵制造單元的生產(chǎn)運(yùn)行模式優(yōu)化更不應(yīng)該被忽視。

湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)從規(guī)劃之初就充分關(guān)注了這點(diǎn)，尤其是通過對原寶鋼大院30多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的梳理分析，首先從設(shè)計(jì)入手，對湛江鋼鐵未來生產(chǎn)運(yùn)行模式全方位做了優(yōu)化再造。

針對勞動效率，設(shè)定了人均年產(chǎn)鋼2000噸的定員目標(biāo)；從體制配置上，撤銷了分廠級建制，實(shí)行廠管作業(yè)長制；在干部配置上，實(shí)行黨委書記與廠長一肩挑；在物理辦公條件上，實(shí)施“五部合一”（職能部門聯(lián)合辦公）建一座辦公樓，全廠建冶煉區(qū)、軋鋼區(qū)兩座辦公樓，創(chuàng)造部門間便于交流溝通的客觀條件；對各工藝線操作室進(jìn)行合并，盡量少建；對投產(chǎn)后的生產(chǎn)運(yùn)行，將生產(chǎn)、物流、設(shè)備、能源、環(huán)保、消防、安全等系統(tǒng)集中于生產(chǎn)管制中心統(tǒng)一調(diào)度，大大提高了日常生產(chǎn)中的反應(yīng)速度。

以上運(yùn)營內(nèi)容既是建設(shè)方案設(shè)計(jì)完整、優(yōu)化可行的客觀要求，也是建設(shè)、生產(chǎn)利益目標(biāo)一致化的必然選擇。

湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)

回顧總結(jié)湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，最基本最重要的是以下幾條：

1、組建思維超前、敢于擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)務(wù)實(shí)的指揮體制。

建立指揮體制是項(xiàng)目建設(shè)的基本實(shí)務(wù)，說起來容易，但真正做到做好很難。湛江鋼鐵正式啟動時，集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)決策，依托寶鋼股份抽調(diào)了一大批富有工程管理、生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、采購管理、設(shè)計(jì)管理、投資管理領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和管理骨干，組成了兩級工程建設(shè)指揮體制。尤其是對八大主體項(xiàng)目組正副組長人選的配置兼顧項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)準(zhǔn)備的需求，從團(tuán)隊(duì)人員結(jié)構(gòu)上采用經(jīng)驗(yàn)、能力、專業(yè)、年齡、性格的最佳組合，進(jìn)而保證了這支隊(duì)伍召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)則能勝。在指揮部業(yè)務(wù)運(yùn)作上強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作、授權(quán)負(fù)責(zé)，追求業(yè)務(wù)流程最短、決策快速。所有這些要求在項(xiàng)目實(shí)施過程中都得到了很好的貫徹落實(shí)。

2、堅(jiān)持工程建設(shè)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)“三位一體”管理理念。

湛江鋼鐵工程指揮部的職責(zé)不同于以往一般工程，既要負(fù)責(zé)工程建設(shè)，又要負(fù)責(zé)“湛江鋼鐵股份公司”的籌組建設(shè)。因此，指揮部和項(xiàng)目組的成員，一般都身兼兩個職務(wù)，既在工程指揮部任職又在湛江鋼鐵公司任職。這樣的安排雖然增加了管理者個人的工作強(qiáng)度與難度，但卻保障了建設(shè)與生產(chǎn)目標(biāo)的一致性，同時也大大減少了建設(shè)與生產(chǎn)過程各種矛盾的產(chǎn)生。工程項(xiàng)目所有決策突出強(qiáng)化“設(shè)備全生命周期綜合成本”及“制造成本最優(yōu)”的理念，追求“恰當(dāng)?shù)耐顿Y”效果。既防止片面只圖降低投資，又避免單純強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的可靠性進(jìn)而造成過度投資的現(xiàn)象發(fā)生。做到這一點(diǎn)，所有管理者必須系統(tǒng)思維，目標(biāo)統(tǒng)一。

另外，生產(chǎn)準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)計(jì)劃與建設(shè)工程節(jié)點(diǎn)緊密銜接、適時配合。堅(jiān)持工程建設(shè)進(jìn)度、生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃、人員培訓(xùn)進(jìn)展一起制定、全面推進(jìn)、同步檢查。這既是湛江鋼鐵項(xiàng)目指揮部的工作特色，也是項(xiàng)目建設(shè)、投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)順利的基礎(chǔ)條件。

3、實(shí)施“一廠包一廠”“一部管一部”的支撐策略。

湛江鋼鐵項(xiàng)目選擇寶鋼股份寶山基地為建設(shè)樣板廠，提出復(fù)制、超越的目標(biāo)。寶鋼三期工程項(xiàng)目及后來的“十五、十一五”規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)探索嘗試了“一廠包一廠”的管理模式，取得了成功經(jīng)驗(yàn)，湛江鋼鐵項(xiàng)目遠(yuǎn)在滬外，實(shí)施“一廠包一廠”“一部管一部”的支撐，對于依托和傳承寶鋼30多年的成功經(jīng)驗(yàn)更顯必要。作出這樣的管理要求，一方面可最大限度地保障寶山基地的正常生產(chǎn)少受影響；另一方面也增強(qiáng)了湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)者的自信和能動性，再者使技術(shù)資源和管理資源得到了最大程度的共享。

4、營造“既有統(tǒng)一意志，又有個人心情舒暢”的團(tuán)隊(duì)氛圍。

湛江鋼鐵作為一個新建廠，工程指揮部從項(xiàng)目開始就特別關(guān)注隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)。黨建、團(tuán)建和工會建設(shè)始終把弘揚(yáng)寶鋼“85·9精神”、二次創(chuàng)業(yè)教育作為主線，開展了建造“夢工廠”爭做“追夢人”的主題活動。在日常工作中，注意抓細(xì)節(jié)、扶正氣、剎歪風(fēng)、樹典型，營造“既有統(tǒng)一意志，又有個人心情舒暢”的團(tuán)隊(duì)風(fēng)氣，進(jìn)而保證了湛江鋼鐵年輕的員工隊(duì)伍呈現(xiàn)出積極向上、勇攀高峰的精神風(fēng)貌。

時光荏苒，光陰似箭。中國鋼鐵工業(yè)的做大做強(qiáng)，需要一代又一代鋼鐵人砥礪奮進(jìn)，傳承奉獻(xiàn)。祈愿湛江鋼鐵的明天更美好！