中國汽車工業協會最新統計數字顯示，2020年9月，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環比分別增長19.1%和17.4%，同比分別增長14.1%和12.8%。截至本月，汽車產銷已連續6個月呈現增長，其中銷量已連續五個月增速保持在10%以上。其中，新能源汽車的表現頗為亮眼。今年9月，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，刷新了9月歷史紀錄，同比分別增長48.0%和67.7%。

除了各地促汽車消費政策等因素外，汽車消費升級也成為推進汽車市場持續向上的一個重要動力。由于疫情的出現，汽車市場受到了很大影響。但在整體汽車市場下行的同時，國內豪華車、高端車市場卻顯現出逆勢上揚的態勢，成為疫情影響下最先回暖的細分市場，基本每個月增速都保持在兩位數。

在汽車市場消費升級的趨勢下，今年下半年以來，國內各大汽車企業也在密集推出各自的高端汽車產品和品牌。尤其是各大汽車企業都加大了在新能源、智能化方面的投入力度，密集推出了一批新產品和新技術，以滿足市場不斷變化的需求。而這也成為推動國內汽車市場快速回暖的重要動力。

為迎合汽車消費升級的趨勢，眾多地方政府還出臺了相關的支持政策。江蘇省近日發布了促汽車消費的意見，提出從鼓勵新能源汽車消費、加快淘汰報廢老舊汽車等8個方面促進汽車消費升級。包括擴大新能源汽車推廣應用范圍，將原定2020年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年；加大城市充電設施和新能源停車位建設力度，鼓勵制定新能源汽車免費停車優惠政策；加快淘汰報廢老舊汽車，提高報廢老舊汽車補助標準，促進新能源汽車消費更新等。湖北省也發布了12條促汽車消費措施，包括加大對消費者購車補貼力度、落實新能源汽車購置財稅支持政策等。

專家表示，目前，汽車市場的回暖程度超過了之前的預期，高端產品、新能源汽車等增長迅速，成為推動市場提升的重要動力。隨著國內新能源汽車基礎設施、支持政策、政策法規等方面的不斷改善，新能源汽車未來發展潛力很大。但與此同時，眾多跨國企業也開始在新能源產品發力，2020年眾多國際新能源汽車產品開始密集進入中國，市場競爭不斷加劇。國內汽車企業要加快關鍵技術攻關和基礎設施建設，把握消費升級的機遇，以高品質的產品和服務贏得市場