中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)介紹，2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情為汽車(chē)行業(yè)按下了“暫停鍵”。隨著疫情防控的逐步好轉(zhuǎn)和國(guó)家政策的推動(dòng)，汽車(chē)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，全年產(chǎn)銷(xiāo)增速穩(wěn)中略降，基本消除了疫情的影響。

從市場(chǎng)情況來(lái)看，2020年，汽車(chē)銷(xiāo)量自4月以來(lái)持續(xù)保持增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量同比增速收窄至2%以?xún)?nèi)。其中，商用車(chē)市場(chǎng)率先加速，全年銷(xiāo)量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。乘用車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量仍呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，但降幅收窄至6%，從9月開(kāi)始，乘用車(chē)單月銷(xiāo)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度已超過(guò)商用車(chē)，反映出消費(fèi)需求正在恢復(fù)。新能源汽車(chē)自7月開(kāi)始月度銷(xiāo)量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，全年市場(chǎng)銷(xiāo)量好于預(yù)期。

同時(shí)，汽車(chē)出口在結(jié)束了2020年前8個(gè)月的低迷后，9月以來(lái)開(kāi)始恢復(fù)，并且11月、12月連續(xù)兩個(gè)月出口量刷新歷史紀(jì)錄。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)分析，2020年汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期的主要原因，一是國(guó)家和地方政策大力的支持，二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力，三是市場(chǎng)消費(fèi)需求的強(qiáng)勁恢復(fù)。當(dāng)前市場(chǎng)活力持續(xù)激發(fā)，供需兩端穩(wěn)步向好，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況不斷改善。伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，消費(fèi)需求還將加快恢復(fù)，加之中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體來(lái)看潛力依然巨大，判斷2020年或?qū)⑹侵袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)的峰底年份，2021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長(zhǎng)，汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。

同時(shí)，隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，未來(lái)將有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。2020年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，成為首個(gè)銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。雖然新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不斷退坡，但隨著其他支持政策的推動(dòng)、產(chǎn)品多元化以及消費(fèi)者接受度不斷提升等原因，新能源車(chē)私人消費(fèi)不斷提升，給新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了更大的可持續(xù)性發(fā)展動(dòng)力。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2021年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速很可能超過(guò)30%，達(dá)到180萬(wàn)輛。