香港，2014年4月3日—穆迪投資者服務公司表示，環保措施的執行力度加強，運營環境持續疲弱，以及銀行對產能過剩行業的信貸政策收緊，這些因素推動了中國鋼鐵業的整合及小鋼鐵廠出局，因此大型鋼鐵公司將贏得市場份額，幷提高競爭力。

穆迪助理副總裁/分析師鄒吉明稱：“我們預計寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司的市場份額和競爭力增長幅度將會最大，原因是在低效鋼鐵廠紛紛關閉的同時，上述公司在華南增加新的產能。”

鄒吉明在穆迪發表新的特別評論報告《中國鋼鐵業整合將有利于大型鋼鐵制造商》(Consolidation of the Chinese Steel Industry will Benefit Large Steelmakers)之際作出上述評論。

該報告表示，與小型鋼鐵企業相比，政府補貼、融資渠道便利和非鋼鐵業務的貢獻有助于中國10大鋼鐵企業抵御艱難的市場環境。這10家企業在各自省份處于龍頭地位。

與此同時，政府降低環境污染的措施將意味著環保成本上升、停產及關閉低效鋼鐵廠。

鄒吉明指出：“這些變化將淘汰部分小型鋼鐵制造商，幷減少過剩供應。大型鋼鐵企業已在過去10年對生產設施進行了升級，幷采用減少排放的技術，因此其受到的影響較小。”

市場份額及規模擴大將加強大型鋼鐵企業與供應商和客戶的議價能力，幷提高效率，這些因素均會提升其競爭力。

此外，2013年下半年以來鋼鐵需求和價格疲弱，導致鋼鐵廠難以實現盈虧平衡，尤其是非多元化的小型企業。

多家運營成本和負債杠桿率較高的小鋼鐵廠在努力阻止業務虧損。與此不同的是，多數大型鋼鐵企業已在過去10年開發了設備制造和再利用等非鋼鐵業務，從而有助于抵消核心鋼鐵業務利潤下降的影響。

大型鋼鐵企業也有大量金融投資和高價值的土地，可在不景氣的時期通過出售提高利潤。

鄒吉明表示：“由于銀行提高了對鋼鐵業等產能過剩行業的放貸標準，幷減少對鋼鐵業的貸款，所以我們預計未來12-18個月鋼鐵企業的信貸環境依然緊張。”

因此，生產效率低下、資本基礎薄弱的小型鋼鐵制造商的信用質量將進一步下降。大型鋼鐵企業(尤其是國企)因其規模較大及銀行融資渠道良好而受到較小的影響。