雄安站總建筑面積47.52萬平方米，是目前亞洲最大的高鐵站。2019年3月，首鋼與中建鋼構天津有限公司就雄安新區高鐵站項目提供高強度結構用鋼達成了長期商務和技術合作協議。針對該項目需求的Q345GJ、Q390GJ、Q460GJ等高端產品，首鋼發揮EVI先期介入優勢，聯合中國建筑設計研究院一同推進焊接高強高建鋼技術應用。首鋼Q460GJD高強鋼，不僅自重輕、空間小，也是當時最高強度級別的建筑結構用鋼，雄安站將其應用于承軌層轉換鋼柱、雨棚鋼柱等部位，雄安站抗震強度達到了罕見的8.5級。要知道“馴服”這種高強鋼的厚板構件并不容易，在確定選擇首鋼Q460GJD作為鋼柱材料后，首鋼服務團隊第一時間組織專家及技術能手，組成專項技術攻關團隊，通過大量試驗得出數據，決定采用TMCP交貨狀態替代正火交貨狀態，極大解決了用戶焊接難題。經過中建鋼構多次焊接模擬實驗，完全符合工程特殊工藝要求。服務國家戰略，助力千年大計，首鋼服務團隊全力保障雄安新區建設，累計為雄安新區中厚板供貨占項目需求總量的近50%。

2020年5月份，首鋼通過與工程單位有關產線能力、質量保障、交貨周期、物流優勢、產品優勢、營銷策略等進行了深入洽談，工程單位最終確定使用首鋼高強度結構級、厚鍍層鍍鋁鋅產品用于高鐵站屋面系統建設。

5月底接到正式訂單后，首鋼服務團隊全盤謀劃、思路靠前，設定“100%保質保量保供”的標準，用“首鋼速度”確保“雄安速度”，用“首鋼品牌”打造“雄安質量”。面對當時疫情嚴控、交貨期緊、質量嚴苛的困難，涂鍍板銷售室從用戶需求出發，緊跟合同需要，迅速協同合同計劃室、冷板服務室，與京唐制造部、彩涂事業部全面了解材料用途、性能、板形的要求，積極協調相關產線做好訂單生產準備工作，明確過程控制關鍵點，制定保供方案，最終首鋼實現了高標準供貨。6月13日首批材料出廠交付客戶，比約定交期提前10多天，贏得了用戶高度認可，為首鋼鍍鋁鋅產品在國家大型公建項目中推廣使用起到了良好的示范效應。