1月29日起，國內鋼廠廢鋼收購價格普遍下調30元/噸，最高下調50元/噸。實際上，國內廢鋼價格從1月12日就開始震蕩下行，在這之前，廢鋼價格連漲9個多月，漲幅接近40%。而在國際市場，土耳其最近達成的一筆交易中，廢鋼進口價格每噸下降了20美元。還有消息說，美國某品類廢鋼報價已經下降到每噸415美元左右，比最高峰下降超過60美元，降幅在10%以上。

業內人士分析，廢鋼價格下行主要跟中國有關。“國際市場預計中國廢鋼進口將放開，刺激了廢鋼價格在前一階段出現了一個大幅度的上漲，甚至國際市場的廢鋼價格超過了中國國內的價格。最近廢鋼價格的回落也是由于前一階段上漲過快，中國的買家也難以承受這個價格。”

廢鋼其實并不“廢”。從技術角度來說，一噸廢鋼大約可以替代1.5噸鐵礦石，因此廢鋼一定程度上可以減少對鐵礦石的依賴。在當前的價格下，國內鋼企使用廢鋼只能略有盈利，可如果廢鋼價格繼續下行，性價比就會凸顯出來。未來廢鋼能不能大量替代鐵礦石，目前還不好預計。

不過，從中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍的觀點看，廢鋼至少是鐵礦石的補充。他說：“我們覺得它就是一個鐵礦石的補充。至于價格高低，可能還是和鐵礦石存在相關性，反正鐵礦石高了，廢鋼相應的也高，就看煉鐵成本和廢鋼成本哪個劃算。最后關鍵問題還是中國的需求能不能平穩下來，（鋼鐵）產量能不能降下來。”

2021年起，再生鋼鐵原料國家標準正式實施，廢鋼進口也同時放開，這被認為可以緩解進口鐵礦石漲價壓力。不過，國際市場廢鋼貿易量每年只有1億噸左右，中國年進口量最多也只有1000多萬噸，這和10億噸的粗鋼年產量相比，完全不在一個量級。

業內人士說，廢鋼資源更多還是要依靠國內。“因為現在中國鋼鐵的蓄積量已經達到100億噸，這些鋼鐵積蓄到了一定的年份就要報廢，現在中國的廢鋼產生量已經進入一個快速增長的周期，我們做過測算，如果在5年以后廢鋼的供應量能增加1億噸的話，那么就意味著將會減少1.5億噸鐵礦石的用量。”