分析師指出，本輪國內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)之后，消費(fèi)者出行成本將增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前增加11元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2021年3月3日24時(shí)）之前，消費(fèi)者用油成本將增加17.6元左右。物流行業(yè)支出成本將同樣有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來單輛車的燃油成本將增加437元左右。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，成品油限價(jià)“七連漲”落實(shí)后，汽、柴油每噸累計(jì)上調(diào)幅度分別達(dá)到1180元、1135元，折合成升價(jià)，92號汽油及0號柴油價(jià)格分別累計(jì)上調(diào)0.93元和0.97元。

展望后市，分析師認(rèn)為，考慮到產(chǎn)油國在月底減產(chǎn)會議之前，減產(chǎn)政策并不會改變，加之疫情形勢現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，多國經(jīng)濟(jì)刺激政策利好原油需求，基本面支撐穩(wěn)健。但考慮近期油價(jià)漲幅過大，后勁或有不足，漲勢會有所放緩。

分析師認(rèn)為，短期內(nèi)國際油價(jià)仍存看漲預(yù)期，零售價(jià)“八連漲”已經(jīng)在路上，調(diào)價(jià)窗口期為2021年3月3日。上調(diào)預(yù)期對國內(nèi)行情仍有提振，當(dāng)前國內(nèi)疫情防控形式繼續(xù)向好，節(jié)后歸來，國內(nèi)各行業(yè)將有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對下游需求形成支撐，汽、柴油需求將進(jìn)一步恢復(fù)。再考慮到春節(jié)期間，主營單位價(jià)格暫無調(diào)整，節(jié)后歸來將大幅跟漲。