分析師指出,本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)政策落實之后,消費者出行成本將增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油將較之前增加11元左右。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口開啟(2021年3月3日24時)之前,消費者用油成本將增加17.6元左右。物流行業(yè)支出成本將同樣有上漲的現(xiàn)象,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,未來單輛車的燃油成本將增加437元左右。
據(jù)統(tǒng)計,成品油限價“七連漲”落實后,汽、柴油每噸累計上調(diào)幅度分別達到1180元、1135元,折合成升價,92號汽油及0號柴油價格分別累計上調(diào)0.93元和0.97元。
展望后市,分析師認為,考慮到產(chǎn)油國在月底減產(chǎn)會議之前,減產(chǎn)政策并不會改變,加之疫情形勢現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象,多國經(jīng)濟刺激政策利好原油需求,基本面支撐穩(wěn)健。但考慮近期油價漲幅過大,后勁或有不足,漲勢會有所放緩。
分析師認為,短期內(nèi)國際油價仍存看漲預(yù)期,零售價“八連漲”已經(jīng)在路上,調(diào)價窗口期為2021年3月3日。上調(diào)預(yù)期對國內(nèi)行情仍有提振,當前國內(nèi)疫情防控形式繼續(xù)向好,節(jié)后歸來,國內(nèi)各行業(yè)將有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),對下游需求形成支撐,汽、柴油需求將進一步恢復(fù)。再考慮到春節(jié)期間,主營單位價格暫無調(diào)整,節(jié)后歸來將大幅跟漲。