2月18日，新疆八一鋼鐵股份有限公司南疆生產基地新疆天山鋼鐵巴州有限公司生產的首批螺紋鋼資源正式投放市場。

新疆天山鋼鐵巴州有限公司自成立以來，積極與八鋼總部對接，在八鋼總部“一總部多基地”整合融合“百日行動”計劃的實施過程中，把快速融合、同頻共振、同向發力作為企業整合融合重點，跑出對接加速度。隨著新疆及西部鋼鐵產能整合項目的實施，新疆天山鋼鐵巴州有限公司于2020年12月5日掛牌成立，標志著新疆八一鋼鐵集團南疆產能整合正式落地。

天山鋼鐵巴州有限公司首批螺紋鋼資源投放市場，預示著新疆鋼鐵行業新格局即將來臨。

2020年3月31日八鋼公司(出資5億元占50%)與實際控制人中國寶武(出資2.5億元占25%)及其控股子公司華寶投資有限公司(出資2.5億元占25%)共同出資10億元設立了新疆天山鋼鐵聯合有限公司(以下簡稱“天山鋼鐵”)。中國寶武及八鋼公司以天山鋼鐵為收購平臺，按照統一策劃，區域重點突破的原則，擬整合收購疆內長流程鋼鐵企業。

2020年11月13日，八一鋼鐵晚間公告稱，該公司控股股東寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司的控股子公司新疆天山鋼鐵聯合有限公司擬受讓深圳九天清控投資合伙企業持有的新興鑄管新疆有限公司100%股權，各方協商確定本次股權轉讓價款為21.81億元。

2020年11月24日，八一鋼鐵公告稱，已接到控股股東寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司（下稱八鋼公司）通知，八鋼公司的控股子公司天山鋼鐵擬受讓新疆伊犁鋼鐵有限責任公司（下稱伊犁鋼鐵）77.125%股權，并已簽署股權轉讓協議。

新疆新興鋼鐵和新疆伊犁鋼鐵均以生產螺紋鋼、高線和盤螺建筑鋼材資源為主，年建筑鋼材產能分別為180萬噸和140萬噸年，分別為新疆第二大和第三大建筑鋼材生產企業，2020年建筑鋼材產量分別為130萬噸和85萬噸左右。

據了解，后期八鋼將有烏魯木齊本部、南疆（原新疆新興鋼鐵）和北疆（伊犁鋼鐵）3個生產基地，另有八鋼拜城（停產封存）生產基地，共4個生產基地。剔除八鋼拜城生產基地鋼材產能，目前八鋼建筑鋼材總產能685萬噸，占新疆建筑鋼材總產能51%左右。

寶武整合新疆新興鋼鐵和新疆伊犁鋼鐵，并依托八鋼統一進行管理，將使得八鋼在新疆布局更加完善，后期將形成“一體”（八鋼本部）、“兩翼”（天山鋼鐵巴州有限公司和伊犁鋼鐵）格局，區域市場劃分更為明顯，極大的降低其原材料采購和物流成本，有效地實現企業降本增效，并在一定程度上緩解新疆建筑鋼材激烈的同質化競爭。

河鋼180毫米厚高級別大厚度FH785海工鋼板實現全球首發

日前，180毫米厚高級別大厚度FH785海工鋼板研發在河鋼舞鋼獲得成功，實現了這一高級別、高強度、高創效、高難度海工鋼新產品的“國內首發”。

這一打破國外壟斷產品也成為河鋼高端海洋工程用鋼鐵材料研發生產實力不斷提升的又一見證。

海洋工程用鋼是拓展海洋空間、開發海洋資源的物質前提，是提升海洋國防實力、維護海洋權益的材料保障。

高級別大厚度海洋工程用鋼主要應用于海洋采油平臺、風電安裝船等大型海工裝備，隨著工作海域的加深，海洋裝備需要承受海上風浪、海洋暗流、大氣侵蝕等嚴酷的服役環境，因此所用鋼板厚度、強度及韌性級別等也逐漸提高。以前，我國海洋施工用鋼關鍵部位的特殊鋼種如高級別特厚板仍需要進口。為打破壟斷，河鋼依托國家重大專項課題開發高級別大厚度FH785海工鋼。

高級別大厚度FH785海工鋼板是一種新型環保型海洋工程用鋼鐵材料，具有超強的抗沖擊性和超高的強度等，其強韌性較常規海工鋼高出一倍。與其他高級別海工鋼相比，高級別大厚度FH785海工鋼板在加工過程中易焊接加工，還可加速制造進程，縮減加工成本，是目前國內外同行業生產研發的熱門方向。高級別大厚度FH785海工鋼板厚度為180毫米，屈服強度785MPa，沖擊功要求-60℃低溫韌性，是目前國內大厚度海工鋼板所能達到的最高級別、最大厚度，對技術創新、設備利用、質量控制都有較高要求。

河鋼舞鋼成立海工鋼專項課題研發組開展攻關，先后解決大厚度規格、超高強韌性海工鋼板生產過程中性能易波動、后期不易焊接等行業難題，實現了特厚高強鋼板焊接接頭的強韌化匹配等，確保了產品質量穩定，滿足海洋工程使用要求。

山東鋼鐵：供應非洲最大LNG工程用鋼已試制成功并量產

山東鋼鐵首批供應莫桑比克LNG工程用大規格熱軋H型鋼已開發試制成功并實現批量生產，產品力學性能、外形尺寸、表面質量等指標均已滿足相關技術要求。據悉，莫桑比克LNG為非洲最大液化天然氣工程項目，這也是山鋼油氣工程用型鋼首次進入非洲LNG工程市場。