這里提及的是一項(xiàng)對(duì)26類(lèi)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)入歐盟27國(guó)時(shí)需征收25%關(guān)稅的政策。2018年，特朗普政府對(duì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的鋼鐵產(chǎn)品和鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關(guān)稅，歐盟隨后啟動(dòng)這項(xiàng)關(guān)稅政策進(jìn)行反制。

美國(guó)此舉已導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩，而亞洲出口商們現(xiàn)急于清空庫(kù)存。歐洲方面把希望放在新上任的拜登政府上，期待拜登政府成為比前特朗普政府更好的合作伙伴。

然而，有12個(gè)歐盟國(guó)家要求歐盟委員會(huì)將這一鋼鐵進(jìn)口限制舉措沿用至今年6月30日以后。這12個(gè)國(guó)家分別為：比利時(shí)、保加利亞、捷克共和國(guó)、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、匈牙利、意大利、盧森堡、波蘭、斯洛伐克和西班牙。

受疫情影響，歐洲市場(chǎng)目前鋼鐵需求較低，他們擔(dān)心取消這項(xiàng)關(guān)稅會(huì)導(dǎo)致大批進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品涌入市場(chǎng)。歐盟的這一鋼鐵關(guān)稅舉措除了針對(duì)美國(guó)外，還針對(duì)來(lái)自土耳其、俄羅斯、韓國(guó)、中國(guó)、印度和烏克蘭的進(jìn)口鋼鐵。

歐盟委員會(huì)正在評(píng)估這項(xiàng)進(jìn)口關(guān)稅的存在對(duì)于防止或彌補(bǔ)歐盟鋼鐵市場(chǎng)遭受重創(chuàng)是否仍有必要。而今年6月30日的截止日期剛好與其現(xiàn)行的進(jìn)口關(guān)稅到期日期在同一天。

美國(guó)和歐盟之間的鋼鐵關(guān)稅爭(zhēng)端嚴(yán)重影響到了美國(guó)船舶和發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商的進(jìn)口業(yè)務(wù)，歐洲船舶行業(yè)協(xié)會(huì)EBI、國(guó)際游艇聯(lián)合會(huì)ICOMIA和美國(guó)船舶制造商協(xié)會(huì)NMMA都迫切希望這一爭(zhēng)端得到解決。