3月8日，河鋼邯鋼中板廠生產現場一派繁忙景象。“這是為多年來的老客戶生產的第二批CCSA36高強船板鋼訂單產品。”中板廠技術員付海彬介紹說。2月21日，第一批4380噸船板鋼提前2天完成交付任務，客戶對第一批產品質量和交貨期滿意，2月27日又簽訂了4500噸合同訂單，后續還有13000噸訂單計劃交付公司生產，產品將完成整條商用輪船制造，出口新加坡。
該批合同有39個規格，厚度從10——25毫米，產品主要用于整條商用輪船制造，產品涉及到船體、甲板等各個位置。船體外殼要承受海水的化學、海生物、微生物的腐蝕，承受較大的風浪沖擊和交變負荷作用，要求產品具有良好的韌性、耐腐蝕性能、焊接性能、加工成型性能，以及較高的強度和高表面質量，生產工藝復雜。又由于客戶要求交貨期特別急，常規交貨期30天，而本次訂單要求13天，對生產組織是一個重大挑戰。
生產制造部、中厚板事業部組織相關單位和技術人員圍繞保質保量、按時交貨進行了工期倒排，并與中國船級社溝通，為該客戶量身定制了專用成分的生產技術方案。
生產中，煉鋼工序采用恒拉速控制、動態輕壓下等技術；軋鋼工序采用低溫加熱工藝等；生產過程中，每個工序都有技術人員現場跟蹤，保證了產品性能和高表面質量。產品下線后檢驗，各性能完全滿足客戶需求，并于4小時內發運出廠。