3月25日，由南方某船廠承制的國(guó)內(nèi)巨型LPG（液化石油氣）船“蘇瑞199”經(jīng)過試航后正式啟航裝貨。在該船制造過程中，河鋼集團(tuán)獨(dú)家供貨的近千噸船用壓力容器高強(qiáng)寬厚板成功替代進(jìn)口，全部用于LPG儲(chǔ)運(yùn)罐制造。
“蘇瑞199”為常溫全壓式LPG專用運(yùn)輸船，屬國(guó)內(nèi)巨型LPG船。由于船體巨大，因此對(duì)船的核心部位——LPG儲(chǔ)運(yùn)罐制造材料要求極高，要求其延伸率、沖擊性能遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。客戶原計(jì)劃采用進(jìn)口鋼鐵材料。
集團(tuán)堅(jiān)定不移地抓市場(chǎng)和產(chǎn)品，充分發(fā)揮全球技術(shù)研發(fā)平臺(tái)作用，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量提升和技術(shù)創(chuàng)新，打造更多“單打冠軍”產(chǎn)品。針對(duì)客戶需求，與項(xiàng)目設(shè)計(jì)方、制造廠進(jìn)行深入對(duì)接，提出保證產(chǎn)品性能滿足需求的同時(shí)，交貨期比進(jìn)口至少縮短一個(gè)月的方案，贏得客戶認(rèn)可。