據(jù)了解，酸軋線在出酸槽處帶鋼跑偏一直是制約酸軋線提產(chǎn)增效的難題，2月份因帶鋼跑偏造成停車事故15小時(shí)以上，嚴(yán)重制約酸軋線的高效生產(chǎn)目標(biāo)完成。同時(shí)，2號(hào)熱鍍鋅線帶鋼出鋅鍋后在冷卻塔頂跑偏，產(chǎn)線只能降速生產(chǎn)，機(jī)時(shí)產(chǎn)量只能達(dá)到每小時(shí)38噸，嚴(yán)重制約產(chǎn)線產(chǎn)能的提升。

該廠設(shè)備管理科以解決產(chǎn)線突出問題為重點(diǎn)，著力消除制約高效生產(chǎn)的瓶頸問題。針對(duì)酸軋線出酸槽處跑偏問題，積極組織設(shè)備技術(shù)人員通過將6號(hào)、7號(hào)擠干輥底座優(yōu)化為帶液壓缸糾偏的底座結(jié)構(gòu)，并在酸槽出口新增EMG檢測(cè)框架，實(shí)現(xiàn)糾偏的閉環(huán)控制。經(jīng)過電氣人員的多次調(diào)試，糾偏裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，有效解決了酸軋線在出酸槽處跑偏的問題。

針對(duì)2號(hào)熱鍍鋅線出鋅鍋后在冷卻塔頂跑偏掛邊的問題，該廠設(shè)備管理科組織技術(shù)人員對(duì)帶鋼跑偏進(jìn)行了分析，并結(jié)合工藝特點(diǎn)，在冷卻塔頂轉(zhuǎn)平輥后增加一組壓輥，利用壓輥兩側(cè)不同的壓下量，使帶鋼朝受力大的一側(cè)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)帶鋼始終處于轉(zhuǎn)平輥中部穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)帶鋼跑偏進(jìn)行有效的控制。該壓輥投用后，生產(chǎn)1.5毫米厚度帶鋼時(shí)，工藝速度由跑偏前的每分鐘36米提高到了每分鐘60米，機(jī)時(shí)產(chǎn)量由跑偏前的每小時(shí)38噸提高到每小時(shí)68噸。