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方大特鋼:助力標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 促進鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-06-16  來源:蘭格鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):710
 
核心提示:3月1日,方大特鋼作為骨干成員參與制定的《冶金優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 彈簧鋼熱軋扁鋼》(T/CISA 097-2021)團體標(biāo)準(zhǔn)開始實施;4月1日,方大特
 3月1日,方大特鋼作為骨干成員參與制定的《冶金優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 彈簧鋼熱軋扁鋼》(T/CISA 097-2021)團體標(biāo)準(zhǔn)開始實施;4月1日,方大特鋼參與編制的《鋼鐵物流數(shù)字化倉儲建設(shè)基本要求》(YB/T4878-2020)和《鋼材倉儲管理規(guī)范》(YB/T4864-2020)等兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實施。

近年來,遼寧方大集團旗下上市公司方大特鋼在自身堅持改革創(chuàng)新,加快轉(zhuǎn)型升級的同時,積極參與鋼鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),為加快鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

以高質(zhì)量為原則,接軌國際標(biāo)準(zhǔn)

彈簧扁鋼是方大特鋼的拳頭產(chǎn)品,有著50多年的生產(chǎn)歷史和技術(shù)積淀。而隨著該公司主導(dǎo)制定的《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼 第1部分:熱軋扁鋼》(GB/T 33164.1—2016)汽車專用標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施,更是有力地促進了行業(yè)彈簧扁鋼向高性能、高質(zhì)量發(fā)展,也提升了方大特鋼產(chǎn)品的國內(nèi)外市場競爭力。

方大特鋼為何要起草汽車彈簧扁鋼國家標(biāo)準(zhǔn)?方大特鋼技術(shù)中心副主任陳明曾參與該標(biāo)準(zhǔn)的制定。他介紹道,在當(dāng)時世界上絕大多數(shù)國家汽車用彈簧鋼以高端彈簧鋼為主,而我國以中低端彈簧鋼為主。不僅增加了用鋼量,而且導(dǎo)致汽車自重、油耗增加,從而增加燃油污染和用鋼加工過程中的環(huán)境污染。此外,低端彈簧鋼耐久和安全性能很難達(dá)到車輛使用要求,容易導(dǎo)致疲勞變形和早期失效。

為此,方大特鋼在2013年全國兩會上就行業(yè)現(xiàn)狀提議提高汽車彈簧扁鋼國家標(biāo)準(zhǔn),強制推廣使用高強度彈簧扁鋼,以降低材料消耗、能耗,保護環(huán)境。這一提議通過后,全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會將此列入國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃,由方大特鋼負(fù)責(zé)制定汽車懸架系統(tǒng)用熱軋扁鋼標(biāo)準(zhǔn)。

2017年9月1日,由方大特鋼主持起草的、我國首個汽車專用彈簧鋼國家標(biāo)準(zhǔn)——《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼第1部分:熱軋扁鋼》獲國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)正式執(zhí)行。據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)審查會紀(jì)要顯示,與會代表一致認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)于或嚴(yán)于國外先進國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,達(dá)到國際先進水平。

此外,方大特鋼還參與起草《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼 第2部分:熱軋圓鋼和盤條》(GB/T 33164.2-2016)、《彈簧鋼》(GB/T 1222-2016)、《鋼板彈簧技術(shù)條件》(GB/T 19844-2018)等國家標(biāo)準(zhǔn),進一步促進汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼向高性能、高質(zhì)量的方向發(fā)展,推進國內(nèi)汽車性能改進、功能完善和壽命的延長。

以用戶需求為導(dǎo)向,完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

“鋼鐵工業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)展質(zhì)量的核心內(nèi)涵,鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實際就是高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。要繼續(xù)做好標(biāo)準(zhǔn)化工作,促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東曾在全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、全國鐵礦石與直接還原鐵標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、全國生鐵及鐵合金標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會2019年年會上表示。

在主持起草《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼 第1部分:熱軋扁鋼》中積累經(jīng)驗的方大特鋼,當(dāng)獲悉中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會冶金科技發(fā)展中心為推進冶金行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,決定在2019年9月啟動特鋼冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂項目后,便積極參與其中,迅速組織相關(guān)人員成立標(biāo)準(zhǔn)起草小組,根據(jù)該公司多年來的生產(chǎn)經(jīng)驗及用戶反饋信息,同時結(jié)合國際標(biāo)準(zhǔn)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)、英國標(biāo)準(zhǔn)等國際和國外彈簧扁鋼相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條款,提出專業(yè)性意見建議。

據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)起草人之一、方大特鋼技術(shù)中心彈扁研究室產(chǎn)品研究工程師王永芹介紹,此前冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量認(rèn)定只有“認(rèn)定條件”,而鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要給力的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)予以技術(shù)支撐,因此開展冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂工作十分必要。該標(biāo)準(zhǔn)正是以用戶需求為核心,服務(wù)于下游行業(yè)評價供應(yīng)商、招投標(biāo)及訂貨,對規(guī)范和提升冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量穩(wěn)定性,引導(dǎo)市場遵循產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價準(zhǔn)則,實現(xiàn)社會、企業(yè)與用戶共贏具有重要意義。

2021年3月1日,方大特鋼作為骨干成員參與制定的《冶金優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品彈簧鋼熱軋扁鋼》(T/CISA 097-2021)團體標(biāo)準(zhǔn)開始實施。該標(biāo)準(zhǔn)不僅規(guī)范了生產(chǎn)彈簧鋼熱軋扁鋼的關(guān)鍵工藝及裝備要求,并在國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,充分考慮用戶需求及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的品質(zhì)需求制定了產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量要求,且對冶金實物質(zhì)量品牌培育標(biāo)準(zhǔn)進行明確。

“該標(biāo)準(zhǔn)是一個具有法律效力、能夠作為訂貨依據(jù)的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)文件,同時作為冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌的培育認(rèn)定條件。”王永芹補充道,這是方大特鋼參與制定的首個以質(zhì)量為主體的團體標(biāo)準(zhǔn)。

以精細(xì)化為核心,推進智能標(biāo)準(zhǔn)

4月1日,方大特鋼參與編制的《鋼鐵物流數(shù)字化倉儲建設(shè)基本要求》(YB/T4878-2020)和《鋼材倉儲管理規(guī)范》(YB/T4864-2020)等兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實施。其中,《鋼鐵物流數(shù)字化倉儲系統(tǒng)規(guī)范》旨在規(guī)范全國黑色冶金行業(yè)的數(shù)字化倉儲建設(shè),適用于鋼材成品數(shù)字化倉儲的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè),規(guī)定了鋼鐵物流(鋼材成品)數(shù)字化倉儲的總則、設(shè)施設(shè)備數(shù)字化要求、應(yīng)用層功能要求、運維要求、接口及編碼要求等。

方大特鋼能夠參與《鋼鐵物流數(shù)字化倉儲建設(shè)基本要求》和《鋼材倉儲管理規(guī)范》的編制,源于近年來該公司開發(fā)完善智能化系統(tǒng),持續(xù)推進精細(xì)化管理。“為高效組織生產(chǎn),降低物流與倉儲成本,對物流倉儲的管控是企業(yè)精細(xì)化管理的一個重要環(huán)節(jié)。”方大特鋼軟件開發(fā)主任工程師王亮表示。

該公司通過MES產(chǎn)銷一體化系統(tǒng),給產(chǎn)品分配、標(biāo)識條形碼,條碼信息與產(chǎn)品的訂單信息、客戶信息、生產(chǎn)信息、計量信息、質(zhì)量信息精確匹配;產(chǎn)品入庫倉儲時,工作人員只需使用手持終端掃描條形碼,MES產(chǎn)銷一體化系統(tǒng)就會結(jié)合客戶訂單信息指定垛位入庫碼放,為后續(xù)的發(fā)運提供合理的堆垛排程,而且在系統(tǒng)內(nèi)有清晰垛位圖,點擊垛位中的每一件產(chǎn)品,對應(yīng)的訂單信息、客戶信息、生產(chǎn)信息、計量信息、質(zhì)量信息一目了然,可實現(xiàn)簡單快捷的盤庫操作;產(chǎn)品裝車發(fā)運時,工作人員直接在貨位上通過無線手持終端掃描條碼比對訂單信息,訂單信息相符且質(zhì)量判定合格的產(chǎn)品才允許放行,同時系統(tǒng)自動銷賬,高效率且杜絕發(fā)錯貨現(xiàn)象。

該公司還開發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)模式的物流跟蹤系統(tǒng),多個系統(tǒng)間數(shù)據(jù)相連,通過大數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用,使企業(yè)綜合管理水平大幅提高。

“智能制造、標(biāo)準(zhǔn)先行”,標(biāo)準(zhǔn)化工作是實現(xiàn)智能制造的重要技術(shù)基礎(chǔ)。上述兩項標(biāo)準(zhǔn)起草人之一、方大特鋼物流儲運中心生產(chǎn)設(shè)備部副部長鄧俊感慨道,方大特鋼作為編制單位,承擔(dān)著重要章節(jié)內(nèi)容的編制工作,在鋼鐵業(yè)數(shù)字化物流、倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)研究領(lǐng)域邁出突破性步伐,促進了行業(yè)規(guī)范的統(tǒng)一。

 
 
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