達圣鐵路由韋立國際集團、山東魏橋集團、幾內亞UMS集團和山東煙臺港集團聯袂打造的贏聯盟投資建設。來自中國的設計和建設單位承擔了主要工程建設，幾內亞當地分包商和服務商也參與了部分工作。鐵路總長約125公里，設計時速80公里，橫跨幾內亞博凱和博法地區，連接贏聯盟圣圖-胡達礦區與達必隆港，建有21座橋梁、2條隧道和6個車站，是幾內亞自20世紀70年代以來建造的第一條現代化鐵路。達圣鐵路主要用于贏聯盟鋁土礦運輸，也為沿途其他包括中資在內的鋁土礦企業預留了運輸功能。

贏聯盟自2014年開始在幾內亞開發鋁土礦。截至目前，已累計向中國運送鋁土礦超過1.7億噸，每年供應量約占中國進口總量的一半左右。據估算，贏聯盟項目對幾內亞GDP的貢獻約10%左右。達圣鐵路的建成運營將有助于強化幾內亞在全球鋁土礦市場的優勢地位；后期也將用于運輸其他工業和農業產品，為推動當地經濟社會發展貢獻更多價值。此外，贏聯盟還將牽頭在鐵路沿線開發一條農業走廊，以提升當地經濟多樣性，為周邊社區創造更多的財富和就業機會。鐵路通車在幾內亞當地引起極大轟動，社會各界高度關注，周邊社區民眾自發參與慶祝！

贏聯盟總指揮孫修順在致詞中表示：“贏聯盟將一如既往地堅持誠信、合作和共贏理念，攜手各利益相關者，通過鐵路運營升級礦業價值鏈，共同創造和分享價值，為幾內亞經濟社會發展和人民福祉貢獻價值！”

幾內亞總統阿爾法·孔戴在講話中高度贊揚了贏聯盟建設達圣鐵路的快速行動力，并對未來西芒杜鐵礦項目開發提出了期許。