生產汽車精密儀器儀表，離不開專用高端模具鋼。因該模具鋼強韌性、顯微組織均勻性等遠超普通冷作模具鋼標準，生產難度大，一直依賴進口。同時，進口產品還存在交貨不及時、價格高等弊端。

今年初，攀長特技術人員深入市場調研時了解到，汽車精密儀器儀表冷沖成型模具鋼在國內處于空白。攀長特決定自主研發高性能汽車精密儀器儀表用冷作模具鋼。

隨即，攀長特模具鋼室研發人員按照統一部署，著手研發高性能汽車精密儀器儀表用冷作模具鋼。歷時2個月攻關，于5月份成功開發出牌號為CTSLD汽車儀器儀表專用模具鋼。“CTSLD汽車儀器儀表專用模具鋼采用獨特的工藝路線生產，從下計劃到產品出廠，要經過30多道工序，涉及扁鋼作業區的工序達20多個，生產組織和管控難度極大。”攀長特軋鋼廠扁鋼作業區作業長練仕均介紹，為確保產品質量，各工序高效協同，精益生產，組織高級技師參與到關鍵工序環節，精調軋輥精度，實施標準化作業，把軋制、矯直、取樣、探傷、拋光、鋸切等工作做到極致，并設立高端產品堆放專區，進行專項管理，全方位保障產品質量，確保高標準交貨。

“中國作為汽車產銷大國，必將帶動汽車儀器儀表冷沖成型模具鋼市場需求。”攀長特負責人表示，將緊抓市場機遇，以最優產品、最快交貨期、最優服務，贏得更多汽車儀器儀表用冷作模具鋼合同，搶占市場份額，為加快把攀鋼打造成世界一流新金屬材料企業作出新貢獻。