1至6月份，柳鋼鐵運公司克服雨水天氣多導(dǎo)致卸車難度大及鐵路運輸來料品種雜亂增加編組作業(yè)頻次等困難，與相關(guān)單位加強(qiáng)協(xié)作，持續(xù)提升鐵路物資運輸效率。上半年共完成鐵路運輸總量2453.43萬噸，完成全年計劃運量的54.52%。其中運輸鐵水617.8萬噸。

上半年，由于雨水天氣多導(dǎo)致大部分的進(jìn)廠原料粘濕，有時拉入的整列車如同爛泥漿一樣，卸車難度大。再加上進(jìn)廠的物資品種雜亂，也增加了編組作業(yè)頻次及重車輛在廠內(nèi)的停留時間。

面對這些挑戰(zhàn)，鐵運公司主動應(yīng)對，加強(qiáng)與港口、南寧調(diào)度所的信息溝通，及時掌握鐵路來車情況，以“點菜模式”按柳鋼生產(chǎn)需要貨物品種優(yōu)先接入重車，緩解廠區(qū)內(nèi)鐵路股道線堵塞的情況，使后續(xù)物資車列保持連續(xù)有序進(jìn)廠。據(jù)統(tǒng)計，上半年共拉入鐵路重車1381.77萬噸。

鐵鋼平衡是保產(chǎn)保運工作的重中之重。

鐵運公司嚴(yán)格執(zhí)行“罐等鐵水”的作業(yè)模式，強(qiáng)化鐵水取送作業(yè)管理。西部站、原料站加強(qiáng)與總調(diào)、煉鐵調(diào)度、轉(zhuǎn)爐倒罐站的信息溝通，按照煉鐵與轉(zhuǎn)爐的作業(yè)計劃，使空、重罐車的取送上位銜接連續(xù)緊湊。同時加強(qiáng)鐵水運輸作業(yè)過程管控，加強(qiáng)線路基礎(chǔ)維護(hù)保養(yǎng)，確保鐵水車運輸順暢安全。

加大鋼材裝車外發(fā)是確保集團(tuán)公司增效的有效手段。

鐵運公司與總調(diào)、經(jīng)銷、貨運中心、卸車等單位的聯(lián)系，及時掌握鋼材裝車外發(fā)情況。利用站場視頻監(jiān)控電子輔助設(shè)備，實時掌握各個裝車點的具體裝車情況，做到無縫對接裝車車輛。確保廠內(nèi)裝、卸車作業(yè)的連貫性，實現(xiàn)快拉、快卸、快排。上半年外發(fā)鐵路運量4511871噸，同比增長9.44%。其中在6月30日還創(chuàng)下外發(fā)裝車506輛的歷史新高。