中鋼協數據顯示，今年3月，鋼鐵行業新訂單指數結束此前連續三個月回落的態勢，大幅反彈13.7個百分點，至46.1%。此外，3月中旬，重點企業日均銷售鋼材165.3萬噸，較2月同期增加54萬噸。

而隨著價格的回升、銷售的回暖，鋼貿商的心態也有所穩定，快速出貨的意愿變弱，并已開始陸續出現部分囤貨的跡象。得益于鋼材市場的短暫回暖，鋼鐵行業股價也走出了一波行情，其板塊指數較3月下旬漲幅已超過5%。

那么，鋼材行業的春天真的到來了嗎？

中國鋼鐵工業協會公布的最新數據顯示，截至3月下旬，重點鋼企庫存量為1542萬噸，較上旬末下降161.9萬噸，環比下降9.5%，這一“去庫存”力度甚至刷新了歷史紀錄。

從歷史數據來看，此庫存量距2月中旬創下的歷史最高1726.6萬噸僅有184.6萬噸之差，依然屬于歷史高位區，去庫存仍是鋼廠上半年的首要任務。除此之外，鋼廠減產意愿不足，我國短期粗鋼日均產量仍將在200萬噸左右高位徘徊。綜合來看，鋼材供給量在長時間內仍將保持較高水平。

在需求端，今年以來我國粗鋼表觀消費量已呈現下滑態勢。中鋼協數據顯示，今年前三個月，全國粗鋼產量1.96億噸，同比增長2%；而1—2月全國粗鋼（折合量）表觀消費量為1.21億噸，同比下降43萬噸，降幅為0.4%。

中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊認為，若考慮到鋼材社會庫存和企業庫存，今年1—2月全國粗鋼表觀消費量降幅更大，約為1.7%。

市場普遍認為，原料價格反彈對于此次鋼材價格上漲起到了重要的支撐作用。現階段在鋼廠依然保持高開工率的情況下，剛性補庫需求將帶動原材料需求，進而推動鐵礦石、焦炭等原材料價格走高。

不過隨著鋼廠補庫的結束和焦化廠的逐步復產，原材料價格或將再次回落。與鋼廠原材料庫存均偏低相比，鐵礦石及焦炭港口庫存依然高企。

截至4月4日，港口鐵礦石庫存為11102萬噸，距3月1日創下的11193萬噸的高點僅有91萬噸的差距；天津港焦炭庫存為269萬噸，與3月28日創下的新高270萬噸僅有1萬噸的差距，這也將制約原材料價格的反彈高度。

在供需矛盾仍然巨大、原材料價格上漲空間有限的情況下，國內鋼材市場難言樂觀，鋼材熊市或許還遠未走完。