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鞍鋼9Ni鋼助中國大型船舶加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-10  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):930
 
核心提示:日前,采用鞍鋼9Ni鋼建造的全球首制雙燃料超大型油船C型LNG低溫儲艙成功交付,標志著鞍鋼9Ni鋼在國內(nèi)高端鋼鐵材料應(yīng)用領(lǐng)域又邁出
 日前,采用鞍鋼9Ni鋼建造的全球首制雙燃料超大型油船C型LNG低溫儲艙成功交付,標志著鞍鋼9Ni鋼在國內(nèi)高端鋼鐵材料應(yīng)用領(lǐng)域又邁出了堅實的一步,有力推動了中國大型船舶加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

C型LNG低溫儲艙是大船集團自主研發(fā)并設(shè)計的、滿足EEDI(船舶能源效率相關(guān)指標)三階段全球首艘LNG動力超大型油輪的關(guān)鍵配套產(chǎn)品,首次解決了當下超大型油船難于達到EEDI第三階段的難題,可大幅降低碳排放量。該儲艙的核心主體材料9Ni鋼由鞍鋼股份中厚板事業(yè)部獨家供貨,能夠保證儲艙在-163℃超低溫環(huán)境、甲板上浪以及船舶運動載荷聯(lián)合作用下安全運行。

據(jù)鞍鋼股份中厚板事業(yè)部營銷人員介紹,鞍鋼此次供貨的9Ni鋼鋼板共計600余噸,不僅交貨周期較短,而且由于C型LNG低溫儲艙采取了特殊設(shè)計,要求鋼板焊接性能和儲艙服役過程中的安全性、穩(wěn)定性必須得到保障,因此,客戶在對鋼板現(xiàn)有力學性能指標的基礎(chǔ)上提出了更加嚴格的標準。針對這一情況,鞍鋼股份中厚板事業(yè)部和鞍鋼集團鋼鐵研究院緊密配合、協(xié)同作戰(zhàn),第一時間制定實驗計劃,明確時間節(jié)點和責任人,在最短時間內(nèi)完成了實驗室和現(xiàn)場實驗工作,為鋼板的批量化生產(chǎn)提供了理論和數(shù)據(jù)支持。生產(chǎn)單位高度重視此次供貨,安排專人跟鋼生產(chǎn),冶煉、軋制、熱處理、預制加工等工序以每一塊鋼板為基礎(chǔ)精益操作、精細檢查,有效保證了生產(chǎn)節(jié)奏和產(chǎn)品質(zhì)量,為儲艙順利建造提供了有力支撐。

未來,鞍鋼將持續(xù)跟進船用9Ni鋼的市場需求,努力為我國大型LNG儲艙提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,加速推動我國大型船舶向更加節(jié)能、更加環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型。

 
 
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